揭秘！新能源车专用轮胎=“智商税”？

工信部数据显示，今年1~7月，我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，累计推广数量从2012年底的2万辆攀升至1227万辆，产销量连续7年位居全球第一。

我国新能源汽车保有量后续增长空间巨大，也将创造巨大的新能源汽车轮胎替换市场，于是现在市面上多了一种新能源车专用轮胎，由于这种轮胎品种相对较少，而且大家对它比较陌生，所以很多人在纠结换还是不换，今天我们就来一起揭秘新能源轮胎。

新能源车专用胎是不是“智商税”？

①里程焦虑

新能源车是由电驱动的，在这个一脚油门一脚肉夹馍的时代，新能源车可太省了，然而随着电动汽车越来越多，增速很快，导致充电桩数量紧张。一旦稍微开得远了点，就忧心忡忡，就怕人在囧途，打乱出行计划，这就带来难以解决的里程焦虑。因此，有的车友为了能节约用电，就会从轮胎下手，选择滚动阻力更低的轮胎，这样就能减少能量损耗，缓解旅程焦虑。

②胎噪困扰

尖锐的胎噪声容易引起不适，影响驾驶情绪，甚至有些车主还会暴力驾驶，不仅安全隐患大，还容易伤车。新能源车虽然没有发动机噪音，但也正因如此胎噪声会被放大，对车主产生极大的干扰。

③轮胎打滑

经常有新能源车车主反馈说新能源车开不习惯，感觉无法操控车辆，这说不定就是轮胎抓地力不足的问题!新能源车的瞬间起步扭矩大，没有怠速，极具爆发力，而且由于新能源车搭载了沉重的电池组，质量会比普通燃油车更大，惯性也就更大，因此新能源车的轮胎胎壁需要使用强度更高的材料承受重量，还要有强大的抓地力，才能保证车主能安稳驾驶。

在干燥路面上尚且无法完全驾驭，那就更别提在湿滑路面行驶了，轮胎与湿滑的地面之间形成一层薄薄的水膜，使摩擦力降低，容易导致轮胎打滑，为驾车出行埋下安全隐患。可见，新能源车车胎对轮胎抓地力的要求极高。

新能源专用胎有哪些特长？

①滚阻低，续航里程长

新能源车专用轮胎就是为了解决当前的痛点，所以它的滚动阻力要明显优于普通轮胎，我们就拿森麒麟 Qirin EV新能源专用轮胎为例，同规格下滚阻降低 12%。

当然消费者也非常关心轮胎在日常行驶时对于提升续航里程的作用，那在轮胎商业近期的新能源轮胎续航测试中，森麒麟Qirin EV展现出了出色的节电能力，平均电耗成绩遥遥领先其他选手。对于有续航焦虑的新能源车主来说，森麒麟Qirin EV轮胎无疑是一枚定心丸。

②静音方面更出色

新能源汽车电机转速可以达到16000rpm，所以噪音频率非常高，这种高频率噪音又没有与轮胎和空气噪音重叠，因此电动车高速行驶胎噪、电机高频噪音特别明显。

在轮胎商业静音测评环节中，森麒麟Qirin EV，在车辆以60km/h行驶时车内安静，成绩表现与拥有静音棉的米其林Pilot Sport4相等，并列第一。

③抓地力强、操控更出色

轮胎是汽车上唯一接触地面的部件，为解决新能源车抓地力问题，许多厂家可谓是下足了决心。森麒麟Qirin EV是一款专门为新能源汽车量身研发的轮胎，它具有更高承载能力、更加静音舒适、更好极速抓地、更低滚动阻力等特点，采用低碳环保新材料应用（生物基油、生物基聚酯、生物基尼龙、碳结构交联体系、巯基硅烷）。

在轮胎商业湿地操控测试中，轮胎在湿地中连续绕行8个桩桶，森麒麟Qirin EV强大的排水性和湿地掌控力再次展现，成绩领先其他对手，即便在湿滑的路面，连续的左右变道，车身依然可以保持稳定前行，在湿地中能给驾驶者充足的信心。

通过Qirin EV的测评表现可以看出，新能源轮胎在新能源车主的出行痛点（续航里程、静音、操控等）方面都有了很大的提升，可以更好的满足新能源车主的需求，所以新能源汽车专用轮胎真的不是智商税。