奇瑞终于想通了，新车或换用8AT变速箱，无边界格栅更帅气

奇瑞是国产车中有名的“理工男”，技术实力在一线自主品牌中名列前茅。国人最看重发动机等三大件，奇瑞的发动机输出高、油耗低，可偏偏销量不高。个人觉得，造成这种现象的原因主要在于变速箱。这么多年来，奇瑞一直坚持用双离合变速箱，而它的竞争对手们早已顺应潮流换上AT变速箱了。

不过近两年，奇瑞好像开窍了，也开始尝试朝着消费者喜欢的方向转变。日前，奇瑞发布了全新中型SUV星途瑶光(图片|配置|询价)的量产版图片，新车基于星途M3X火星架构2.0打造，不仅拥有全新的外观设计，连三大件都升级了。

最引人关注的就是这款新车搭载的变速箱，据说新车将搭载8AT变速箱，这在奇瑞系列的车型上是非常罕见的。相比双离合变速箱，国人对AT变速箱的认可度更高。奇瑞这一次换上8AT变速箱，虽然不一定会比原来的双离合变速箱优秀，但最起码符合了市场发展的走向，能够满足消费者对AT变速箱的需求。

发动机方面，星途瑶光将搭载奇瑞自主研发的2.0T GDI高功率发动机，最大输出功率261马力，最大扭矩可达400牛米。有专业机构曾对这款发动机进行过测试，发现它的实际输出功率远远超过官方标注的数据，最大输出功率甚至能达到280马力。这样的性能放在市场上，随便和哪款车型对比，都拥有很高的胜算。

鲲鹏动力系统的发布，证明奇瑞4.0时代已经到来，现在这台发动机已经运用到了星途凌云等车型上，匹配奇瑞自主研发的7挡双离合变速箱，将车辆的加速时间提升到了7.75秒。和同级别2.0T的车型相比，在加速时间上也应有很大的优势。

这些全新的变化都源自于奇瑞全新的研发团队，在设计师团队注入新鲜血液后，新车不仅性能变强了，外观也发生了让人耳目一新的变化。星途瑶光的前脸采用了长安UNI系列同款的无边界设计，全新样式的菱切格栅从中央逐渐往两侧扩展延伸，体积也逐渐变大，形成了扩散式造型。

LED车大灯组与引擎盖下方的黑色装饰面板衔接在一起，形成了贯穿式前车灯组。垂直而下的日行灯和前车灯组共同塑造出了直角样式的造型，增强了前脸的气场。搭配三角样式的侧进气孔，使整个前脸造型更加前卫，辨识度更高。

从侧面看，整车具有强烈的运动风格，熏黑的车窗立柱打造出了悬浮式车顶。车顶从B柱的位置开始下压，与后备箱衔接，有一种跨界轿跑的韵味。半封闭的双五辐式轮毂，内置红色运动卡钳，进一步提升了车辆的运动氛围。

新车定位中型SUV，星途瑶光的长宽高分别是4780mm/1920mm/1671mm，轴距2815mm，比瑞虎8整整大了一圈。

车尾的造型很宽大，贯穿式尾灯内部全部进行熏黑处理，上面镶嵌着星途的英文车标，点亮后能带来不错的视觉效果。黑色的运动化套件提升了尾部的运动感，但是银色的镀铬饰条又提升了车辆的精致度。双边四处的排气管，瞬间彰显出了车辆的性能。当然，看完了前面关于这款车的动力介绍，大家也不用质疑这些排气管是不是假的了。

内饰主打简约科技风，中控台上搭载了一块24.6英寸曲面双连屏，体现出了满满的科技氛围。屏幕两侧保留了实体按键和旋钮，提升了操作的便利性。中控屏的下方保留了部分实体按键和旋钮，预计这些按键是用来控制车载空调和中控锁的。

方向盘采用了双辐式多功能设计，驾驶员前方的位置进行了平底化处理，并且还加上了银色的铭牌，可以彰显出车辆的身份。米白色的座椅和车门内饰板的颜色一致，贯穿副驾驶和主驾驶中央通道的扶手箱，全部用皮质材料包裹，精致度很高。

作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在智能化配置以及主被动安全配置方面，肯定不会让人失望。据官方消息，星途瑶光上会搭载智能泊车系统，减轻新手司机停车的压力。

从车辆的外观和动力性能方面来看，奇瑞这一次真的是开窍了，它开始考虑市场的需求，并且根据年轻消费者的喜好去改变车辆的设计。相比之前推出的凌云等车型，星途瑶光明显更年轻运动，如果定价合理，上市后肯定能引起不少年轻消费者的共鸣。

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