取消双门和内燃机 下一代宝马8系仅提供纯电版 继续在CLAR平台打造

上世纪80年代，宝马决定研发8系(E31)取代当时的6系(E24)，到后来2018年再重新制造，因此很多人都认为它是6系的继任者。但其实，8系的定位比6系高，也是面向不同级别市场的全新车型。

宝马8系

最低售价：71.40万起最高降价：32.60万

图片参数配置询底价

懂车分4.21懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车43.80万起 | 34辆

但如今看，8系没有完全领悟到传奇车型E31的精神，在一个无法带来足够销量的车型上投入大量资本是没有意义的。另外一个典型就是Z4。

虽然8系将继续存在，但会以更简单的组合存在。双门的轿跑车和敞篷车被认为正在走向生命周期的尾声，只有Gran Coupe四门版将被保留。但需要注意的是，代号为G77的下一代8系Gran Coupe将失去汽油和柴油发动机，可能只提供纯电动版本。

宝马8系

最低售价：71.40万起最高降价：32.60万

图片参数配置询底价

懂车分4.21懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车43.80万起 | 34辆

宝马计划在2026年的某个时候开始生产下一代8系，并且将基于CLAR平台打造。虽然宝马目前正在开发Neue Klasse电动车专用平台，但据内部人士的消息，在新架构上打造8系还为时过早。而在这个全新平台上诞生的车型将会从2025年开始，一款中型轿车和一款SUV。

在宝马最终放弃CLAR平台之前，Neue Klasse和CLAR平台将有多年的重叠期。考虑到很多人还没有准备好转向电动车，因此从2026年起只销售纯电动8系将是一个大胆的决定。宝马高层曾多次表示，由于基础设施还无法完全满足销量高速增长的电动车充电的需求，因此不应该急于让内燃机消亡。