从大众和通用推出的两款紧凑型SUV，对比合资车企的产品思路差异

若是说到近年来汽车行业的新车型，自主品牌车型可以说是浓墨重彩，各家车企可谓是八仙过海，各显神通。可是与此同时，曾经的霸主合资车企也并没有闲着，他们也在推出更新换代的新产品，以期获得良好的市场表现。我们今天介绍的两款紧凑型SUV，就是大众和别克推出的产品，其中一款是纯电车型，一款是传统燃油车。

首先在车身尺寸方面，虽说同属紧凑型SUV，不过ID.4 X(图片|配置|询价) 长续航版在车宽、车高和轴距三个尺寸方面，都超过了昂扬GS；在车身长度方面，ID.4 X 长续航版却要比昂扬GS短了26mm，这主要得益于ID.4 X 长续航版取消了发动机配置，因而可以拥有更短的前舱尺寸。

外观方面，ID.4 X 长续航版车身整体造型非常流畅，后排车顶高度降幅缓慢，并一直延伸到车尾附近，从而给后排头部和后备箱区域留下了不少空间。位于底部的20吋大轮毂，提升了整车的力量感。车身前脸一对前大灯通过细长的LED贯穿式日行灯相连；前脸腮部区域的造型与顶部大灯相似，并同样通过修长的黑色网格相连，与顶部大灯相呼应。车尾采用了贯穿式尾灯的设计，十分的后现代。

昂扬GS采用了完全不同于别克家族其他车型的设计语言，溜背式的后窗设计，在减少了后窗弄脏概率的同时，也颇有介乎SUV和轿车之间的跨界车的风范。车辆前格栅位于前脸中下部，降低了车辆的视觉重心；日间行车灯像一对飞翼，位于前脸的左右上角，而前大灯则被放到了前脸两侧中部的鳃部区域。同样细长的尾灯则位于车尾上部左右两侧，与前灯相呼应。

内饰方面，ID.4 X 长续航版采用了车身外色+黑色的双色内饰，仪表台顶面较为平整清爽。屏幕配置了5.3吋液晶仪表屏+12吋中控屏的传统分体式双屏设计。

昂扬GS的内饰则是整体黑色，更显深沉；10.25吋液晶仪表屏+10.25吋中控屏双联屏一气呵成。

在内部空间方面，身高180cm的乘客，在将前排驾驶舱位置调整到最舒适位置之后来到昂扬GS后排，头部空间大约剩余一拳，而腿部空间则有两拳以上。

同样一名乘客在将前排驾驶舱位置调整到最舒适位置之后来到ID.4 X 长续航版的后排，头部空间大约剩余两指，腿部空间大约有两拳。可见ID.4 X 长续航版在车身尺寸方面的优势，并没有体现在乘坐空间上。

在后备箱容积方面，ID.4 X 长续航版的官方后备箱容积为484L，具体到尺寸上，其宽约为1000mm，进深约在910mm，高约为690mm（到盖板距离450mm）。

昂扬GS的后备厢常规容积为421L，具体到尺寸上，其宽约为1040~1350mm，进深约在970mm，高约为680mm。

在动力配置方面，ID.4 X 长续航版搭载的电机和电池，帮助其获得7.9s的官方百公里加速时间（懂车帝实测百公里加速时间8.44s）；懂车帝实测100-0km/h制动距离为34.11m。

昂扬GS则采用了1.5T排量4缸发动机+CVT变速箱的传统动力组合。这套动力组合可帮助昂扬实现7.9秒百公里加速时间，WLTC综合工况油耗更是可以低至6.52L/100km。

在价格方面，作为纯电车型的ID.4 X 长续航版根据配置不同，官方指导价格在23.53～25.13万元之间，终端售价相比只有极小优惠（实际情况以当地经销商报价为准），其最终落地价约在24.5~26.5万元左右；作为燃油车型的昂扬GS根据配置不同，官方指导价格在16.99~17.89万元之间，目前的终端售价优惠在1万元左右。考虑到作为燃油车型的昂扬GS需要缴纳购置税，其预计落地价格在18~19万元左右。

在用车成本对比方面，ID.4 X 长续航版的懂车帝百公里平均能耗为23.6kWh，按照每度电1.5元计算，其百公里花费约为35.4元。昂扬GS按照官方WLTC综合工况油耗，且8元/L油价计算，其百公里花费约为52.16元。每十万公里昂扬GS的能源花费要比ID.4 X 长续航版多出16,760元。相比起两车价格而言，ID.4 X 长续航版的优势并不明显。

对于大众和别克推出的两款紧凑型SUV：ID.4 X和昂扬GS，你更看好哪一款？快来评论区说说吧。