年轻人第一台车，风神奕炫MAX搭载1.5T+190匹马力，表现如何？

在这个颜值时代下，消费者对汽车的选择不仅仅要时尚的外观，强劲的动力，还要舒适的空间。与此同时，随着近几年国产汽车品牌的不断努力，国产汽车品牌不管是在用户口碑，还是汽车质量，都不断得到了提升。

而作为东风自主研发的DSMA架构下诞生的首款车型，东风风神奕炫MAX不仅年轻动感，而且动力澎湃，更重要的是在售价方面也能满足年轻人对10万级轿车的想象，那么这款车的整体性能如何？值不值得购买？我们今天以2022款 1.5T 暗夜锋芒版为例一起来看一看。

首先，先说说外观方面，东风风神奕炫MAX前脸采用了时下十分流行的无边际中网设计，并且配备大尺寸点阵式进气格栅，同时内部采用了熏黑处理，使前脸看起来更加立体，造型更加犀利；除此之外，新车两侧还配备造型犀利的大灯组，并且采用红色镀铬饰条连接，进一步提升了新车的运动感，比较符合年轻人的审美观。

与此同时，东风风神奕炫MAX侧面采用了溜背式车身设计，配备前后衔接的双腰线设计以及一款17英寸多幅式铝合金轮毂；并且在车尾上采用了时下十分流行的贯穿式的尾灯设计，同时还辅以贯穿式的镀铬装饰条，搭配双边共四出排气布局，使得车尾极具视觉张力，点亮后拥有很高的辨识度。

其次，东风风神奕炫MAX定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4817mm/1890mm/1475mm，但轴距却达到了2770mm，把前排调到合适位置，后排腿部距离可以达到2拳，不过由于溜背造型设计的原因，新车头部空间显得有些局促，不过新车横向空间不错，即使在满载状况下也不会有拥挤的感觉。

走进车内，东风风神奕炫MAX整体设计较为简洁，同时也十分有层次感；中控区域向驾驶者一侧倾斜，并且用不同材质的装饰板将每个功能区进行划分，进一步提升了驾驶员操作准确性；值得一提的是，新车空调控制区域被藏在中控屏上方，并且空调出风口隐藏在中控装饰条中，只能使用车机系统进行调节风向，不能手动调整。

除此之外，新车中控区域还配备了7英寸的液晶仪表和10.25英寸中控大屏，提升了豪华感和科技感，同时中控大屏还内置GPS导航系统、车载蓝牙、手机互联映射、语音识别系统等功能配置，大大增加了驾驶便利性。而在安全配置方面，东风风神奕炫MAX还搭载制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定系统等主动安全系统，并且拥有自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动等功能，进一步保护了车内乘客和车外行人的安全。

动力方面，东风风神奕炫MAX搭载东风集团旗下的马赫动力1.5T发动机，最大马力达到了190匹，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为6.39L，从数据来看，新车要比很多2.0T发动机的账面参数要高不少，不过新车还还采用了东风汽车全新的整车架构以及四轮独立悬架，使其在动力和燃油方面表现还是比较出色的。

在实际的驾驶体验上，东风风神奕炫MAX采用的是同级别车型中常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，整体的动力调校却又变得很“柔和”，很沉稳，并非参数上看起来“凶猛”；同时，新车动力输出十分线性，而且储备很充沛，在加速时深踩油门之后，可以在仪表上看到车速快速提升，但整体的推背感却不强烈。

而在进行了多次转弯转向时，方向盘转向基本没有虚位，同时方向盘回转的力度也不错，整体感觉比较舒适。值得一提的是，新车还拥有运动、ECO和标准舒适三种驾驶模式，满足车主日常的用车需求。

除此之外，东风风神奕炫MAX的发动机和变速箱之间的匹配也很默契，驾驶时没有感受到明显的换挡顿挫感；与此同时，新车底盘调教也很不错，在面对小颠簸路段时，车内的驾乘感觉也非常友好。

从整体来看，东风风神奕炫MAX这款车的整体表现力都比较不错，在同级别竞品车型中不管颜值、动力还是配置，性价比相对比较高。当然萝卜白菜各有所爱，每个人需求不同，对车辆的要求也有所差异，如果大家感兴趣的话，赶紧去试乘试驾一下吧！不过大头还是建议：选择适合自己的才是最好的！大家说呢？