比亚迪DM-i发动机为什么省油

搭载DM-i动力系统的比亚迪混动车型的出现，横扫一众燃油车，以超低油耗成了燃油车市场的颠覆者。以前很多人选发动机主要关注两个参数，一个是最大功率，一个是最大扭矩。不过，这种简单的鉴别方式很快就被发现是非常片面的。因为决定一台发动机是否优秀的因素还有很多，尤其在油耗标准和排放标准越来越严格的当下，热效率是近两年关注度很高的一个概念，因为热效率与油耗的关系很大。长期以来汽油发动机的热效率都保持在37%左右，日本丰田保持着行业最高热效率是41%。直到比亚迪骁云插混专用1.5L发动机(编号BYD472QA)的出现，将最高热效率拉升到了43.04%，达到了世界领先水平。

比亚迪骁云插混专用1.5L发动机在性能上，它的功率、动力性、NVH以及可靠性等方面都达到了相当高的水平，这款发动机是自然吸气非增压、采用了阿特金森循环，以15.5的高压缩比保证了更好的性能，作为世界上压缩比最高的发动机，带来的好处就是发动机的热效率达到了43.04%，燃油经济性大幅度提高。作为混合动力专用发动机，比亚迪也巧妙地利用电驱动避免了高压缩比阿特金森循环发动机低速扭矩不足的问题，并且取消发动机上附加的所有轮系，采用了电动水泵、电动压缩机等减少额外的功率损失。

搭载DM-i动力系统的比亚迪混动车型轿车百公里油耗仅有3.8升，即使SUV车型百公里油耗也做到4.5升左右，这样的油耗水平及发动机性能在同级产品中遥遥领先，推动了比亚迪产品的热卖，也形成了良好的市场口碑。