零百跑进4秒的国产油车，排量2.0T，单座位，按钮密布

零百跑进4秒的国产油车，排量2.0T，单座位，按钮密布

进入新能源时代，有了电动机的暴力加持，国产品牌领域已经涌现出不少高性能车，能跑进4秒级别的车型越来越多，仅仅比亚迪旗下就有海豹和比亚迪汉明白加速冲进4秒之内，其他新势力品牌同级别产品实力也不错。但是能跑进4秒的国产燃油车就凤毛麟角了，因为国产圈子里确实缺乏高性能大排量发动机。今年上汽名爵旗下有一款车型值得关注，也就是基于名爵5打造的tcr赛车。

该车型目前并没有面向民用领域发售，而是比较专业的tcr赛车，所以很多东西与普通版本名爵5根本是两码事。首先外观看起来就更夸张，大量的空气动力学套件可不是为了装饰，而是要大幅度降低风阻系数，而且提供更好的下压力支持轮胎抓地。车头前铲导流板很低，整部车进行了加宽处理，尾部提供大尺寸碳纤维尾翼。

除了外观比较明显的覆盖件改装，实际上连整车的底盘都更改了，轴距进一步缩短，让这款赛车的转弯半径更小，在赛道里高速过弯提升灵活性。轮毂使用的是赛道专用轻量化锻造轮毂，内部则使用了大尺寸碳陶刹车盘，而且轮胎使用的是米其林赛道半热熔轮胎，这是普通家用车上根本见不到的东西。

打开车门之后可能会皱起眉头？这里面的布局到底是什么东西？整个中控台面和民用版的名爵5天蝎座完全不一样，取消掉了中控屏幕，甚至连空调系统都没有保留。取而代之的是追求极致轻量化的碳纤维面板，而且上面布局着密密麻麻的各种颜色按钮，这样的布局就算让持有a证的老司机坐进来，如果不培训学习也开不走，完全是针对赛车手的轻量化内饰设计。

引擎舱里的动力系统体积不算大，因为只是搭载了自主研发2.0T排量4缸发动机，但是为了压榨出更多的动力，机舱内的各种优化套件让人眼花缭乱，而且复杂的管线搞成红蓝配色，看起来就像动脉静脉血管。

仅仅一台2.0T发动机就压榨出了370马力，这是很多6缸发动机也不具备的性能，峰值扭矩高达480牛米，这就要求保持较高的转速，所以专门针对散热系统进行了暴力改装。

如果这样的发动机匹配普通家用车变速箱，在赛道上反应速度根本不够，所以搭配的变速箱是序列式，并不是日常见到的at变速箱或者双离合变速箱，这种简单直接的变速箱换挡响应时间可以控制在50毫秒之内。

问题来了，你觉得这款名爵5TCR赛车帅吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。