保时捷963(图片)首次上赛道测试便获得长足的进展。在美国佛罗里达州Daytona国际赛车场为期两天的试车中,这部全新的LMDh原型车由保时捷Penske赛车队在蜿蜒的椭圆形赛道总共行驶了397趟。该赛道也将会是963于2023年1月底Daytona 24小时耐力赛的同一座竞技场。
在这次测试中,963在这条赛道上共行驶2,274公里,大约等于从斯图加特开到伊斯坦堡的车程。
这次的测试对于这部输出达680 PS (500 kW) 的混合动力赛车来说,可谓是场严峻的考验。以外部条件来说,测试当天室外温度大约摄氏35度,空气湿度高达90%,还不时地下着阵雨。这些测试条件将驾驶员和车都推向极限--- 对于即将在2023赛季面对激烈竞争的963来说,是很理想的测试环境。
在测试前两天,车队受到天气严重干扰:美国法律规定,Daytona赛车场附近若出现闪电雷击,所有工作人员都必须撤退到室内以策安全,测试因而推迟了90分钟才开始。963将从明年开始参加LeMans、Daytona和Sebring等赛事。
在测试前两天,车队受到天气严重干扰:美国法律规定,Daytona赛车场附近若出现闪电雷击,所有工作人员都必须撤退到室内以策安全,测试因而推迟了90分钟才开始。963将从明年开始参加LeMans、Daytona和Sebring等赛事。
整场测试由Dane Cameron(美国籍)、Matt Campbell(澳洲籍)和Mathieu Jaminet(法国籍)三人轮流驾驶。在经验丰富的美国籍车队创始人Roger Penske(他也是车队队长)的监督下,车队进行了保时捷963的调校,工程师、车手和技师之间也合作无间。
截至第二天晚上10点,这部新赛车都没有出现任何明显的问题。在测试结束之际,数道闪电划过夜空,仿佛预告着明年精彩绝伦的赛事。在2023年1月28-29日,963将在IMSA WeatherTech Sportscar Championship比赛中首次亮相,按照传统,Daytona 24小时耐力赛的主办单位会在黄昏时施放壮观的焰火,Daytona上方的天空还会再次被点亮。
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