2023款三菱全新一代劲炫asx首发，提供1.0T低配及1.6L插混系统

三菱作为著名日系品牌之一，因其出色的发动机技术收获了不少三菱忠爱粉，特别是旗下的欧蓝德，一直以来都有着非常亮眼的表现，而在新一代欧蓝德上市后，近日，三菱又发布了全新的三菱劲炫asx，新车在外观内饰上有了很大的改变，并推出插混车型，接下来就跟小编一起来看看吧。

首先外观方面，新车采用了全新的造型设计，前脸看上去和雷诺卡缤相似，整个前脸看上市有点像放大的三菱车标，格栅采用多条到l型镀铬装饰条排列，并且连接两侧造型独特的前大灯组，中部是硕大的三菱车标。格栅下方采用了大尺寸的梯形下进气口，并采用熏黑处理，加上两侧的侧进气口，看起来很有冲击力。

车身侧面，新车采用了双色车身搭配以及悬浮式车顶设计。平直的腰线轮廓加上花瓣式的多福式轮毂，使整个车身看起来十分的时尚动感，车身尺寸上，新车的长宽高分别为4228毫米，1797毫米，1573毫米，定位小型SUV。

尾部方面。双“C字”造型的尾灯设计显得十分纤细修长，这也拉伸了尾部的视觉宽度，整个尾部相对前脸要简洁很多，同样与雷诺卡缤相似。

内饰方面，新车的内饰有了很大的改变，采用了全新的设计语言，更加的注重科技，采用了大尺寸悬浮式中控大屏，全液晶仪表盘，以及三福式多功能方向盘。采用机械档杆，更多物理按键也十分侧重实用性。

动力方面，新车提供多种动力版本可供选择，燃油版车型提供1.0T+6挡手动，1.3T+6挡手动，1.3T+7挡双离合，最大功率分别为90马力，138马力及156马力，最大扭矩分别为160牛米。260牛米以及270牛米，油电混动版车型采用的是1.6L混动系统，最大功率145马力，最大扭矩148牛·米，插混版车型则是使用了1.6L插电式混合动力系统，最大功率160马力最大扭矩144牛·米。纯电续航49公里。

总的来看，不管是外观还是内饰简直就是一辆换标的雷诺卡缤，可以说连建模的钱都省了，这样的操作简直让人有点看不懂，让本就销量不高的劲炫也是看不到希望，难道是三菱在自暴自弃了，不过，还是希望国产的劲炫在动力和价格上能更好的表现。否则可能更加惨不忍睹。