途观L(图片|配置|询价)从入手到现在为止,觉得最值得的地方,就是一开始想的那些使用场景,我都用上了,日常上下班、自驾游以及野钓......
用车已经过了两年多的时间,将途观L原先的大包围脚垫,更换一下了。
这类型的脚垫就是这样,刚开始用的时候,底下的魔术贴牢牢粘住车底和侧面,但是经过长时间的清洗,以及磨损之后,只需要一两年的时间,产生变形,从而魔术贴不牢固。
长时间在驾车的过程之中,会产生挪位的风险,从而造成刹车、油门无法控制的危险。

因为十一要自驾游,我提前注意到了这点,这才选择性的在网上新入了一款脚垫,3W脚垫。
那么,这次就来一波开箱体验,给大家看看......
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驾驶座效果

体验过大包围,再来体验半包围的脚垫,实际上确实会有不同,这点因人而异。我的感觉是忽然间一整个清爽了很多,虽然说途观L车型还是比较大的,不过侧面长时间被大包围包裹着,视觉上第一眼,就觉得我的车有这么大吗?

实际上是大包围的侧面,它本身就是有厚度的,再大的车实际上,大小都是具有一定的局限性,如果说再宽个二三厘米,那么一整个的视觉效果就完全不一样了。
副驾驶座效果

副驾驶座看着也是规整大气,纯黑的色系,和车型搭配在一起,看起来就非常的舒适。加之TPE脚垫上的花纹取自大众经典的VW车标元素,根本不用担心说,脚垫的样式会有不匹配的感觉,如果不是3W这个标识,我真的有种这是原车脚垫的错觉。
后排效果

后排整体采用三片式,分别是左右两边的座位,以及过桥这三个地方。
先来说说整体的效果,匹配度非常的高,一眼看过去不会突兀,包裹性也是非常的高。加上卡扣的设计点,即便是后排,小孩子在走也不会说有滑动的风险。

再来说说细节处,我比较在意的是滑轨、过桥以及作为下面的空调出风口。
像suv这种车型,一般在前座下面都是有空调的出风口,如果是大包围的话,大概率是容易被遮挡,而半包围的3W脚垫则不会有这样的感觉。

滑轨细节:我比较在意滑轨的原因是,以前经常调节作为,感觉前后挪动困难,就是脚垫卡滑轨,虽然问题不大,但是碰上是真的很糟心。

过桥细节:过桥的包裹度,是对于脚垫的一种考量,好的过桥包围的效果非常的高,就算是停车后,娃儿在后排走路,也不会踩脏细节。
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