车迷狂欢！奥迪RS系列车型正在电动化 坚决不用四缸发动机

全新梅赛德斯-AMG C 63在动力方面是一个野兽，但许多车迷可能会怀念过去使用V8自然吸气发动机的日子。对这家位于斯图加特的汽车制造商来说，那些日子已经成为过去，因为新的C 63系列依靠的是涡轮增压和混合动力的四缸发动机。来自英戈尔斯塔特的竞争者奥迪也将为RS部门转向电气化动力系统，但它不会以牺牲较大的V6和V8内燃机为代价。

奥迪RS 5

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这个好消息来自于奥迪运动部的产品营销主管Constantin Dressler，他最近在西班牙的一次活动中与媒体代表进行了交谈。他表示，“我们也将使我们的汽车电气化。但我们不会做四缸车"。

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我们不善于说营销语言，尽管看起来德斯勒正在直接解决对奥迪可能采取与奔驰相同路线的担忧。回顾一下，新C 63配备了2.0升直列四缸发动机，配备了电动涡轮增压器，并由后轴上的双速电动机支持。这一复杂动力系统的结果是得到了671马力（484千瓦）的峰值功率和惊人的1020牛·米的瞬间扭矩。

与之相对应的是，2023年的RS5使用的是略显老派的2.9升双涡轮增压V6发动机，没有任何形式的电气化。就像前一年的车型一样，这款高性能轿跑车拥有444马力（331千瓦）和600牛·米的扭矩。

看看奥迪的RS系列议程，这家德国公司目前正在开发新的RS Q5，它可能成为第一个采用电气化动力系统的奥迪运动车型。有报道称，这款高性能跨界车可能使用相同的2.9升V6发动机的混合版本，重点是性能而不是效率。