埃安AION Y Plus上市：价格不变，尺寸加大，全车升级高达85项！

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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“先定个小目标，月销20000台！”——广汽埃安副总经理肖勇如是说。

9月27日，AION Y(图片|配置|询价) Plus通过埃安自制脱口秀厂牌《国服榜首脱口秀》正式上市，新车共推出510km、610km两个续航版本共计6款车型，补贴后的官方指导价为13.98万元-17.98万元，10月即开始交付。

作为参考，AION Y是2021年才正式上新的，本着买新不买旧的原则，AION Y Plus无疑是更香的。

当然，广汽埃安本人也知道这一点，所以在发布会现场也表示，当前已通过埃安APP订购现款且未排产的AION Y客户，可选择转订AION Y Plus。

不过话说回来，与其说是转订，不如说是原地升级，因为对比埃安AION Y，AION Y Plus这次走得是加量不加价策略。

那么AION Y Plus对比老款，都有哪些不同？

广汽埃安品牌表示，新车的升级高达85项，总价值超20000元，分别在空间拓展、内饰收纳空间/做工，外观车色及灯光处理上进行了深度的拓展。

首先是尺寸，新车长宽高分别为4535/1870/1650毫米，轴距2750毫米，车身变得更长了，对比老款增加了125毫米；

视觉这块，天使之翼日行灯尺寸更大，大灯内部从反射式改为透镜；车尾大镂空的尾翼改为一体式小尾翼、尾灯改为贯穿式，同时将“AION”英文标识调整到了灯带上方，取消了现款车型上的银色护板，将牌照位置调整到了尾门上了。

AION Y Plus新增“小确杏”外观色、“零蕉绿”内饰主题，共计10款外观色、5种内饰主题及2种轮毂。

重点是，其中轮毂是一个是带白圈的！

而车色这块，新增的小确杏，是一种相对低饱和度的淡黄色，和现款的轮廓设计组合起来...看着莫名的Q。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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当然了，广汽埃安对设计这事非常开放，如果这个车色你还不满意，还可在埃安APP选购用户共创拉花、全车彩绘膜啥的。

内饰部分，“零蕉绿”看着也很新能源，中控还是14.6英寸，系统是最新的ADiGO系统，芯片为8核高通6125。总体布局功能上，AION Y Plus做了升级处理，总体为简约科技风格，配有一体式怀挡、双手机收纳、光速氛围灯、车门和仪表板等多处软质包覆。

其中光速氛围灯，AION Y Plus新增了32色，有8挡亮度可以调，支持驾驶模式和音乐调节。

凭借在同级中相当奢侈的内部空间优势，在场景搭建上，广汽埃安也为AION Y Plus新增了多种可玩度相对较高的模式可供消费者选择。主要是在特定模式之下车辆可以长时间保持一个状态，比如后排睡眠模式、影院模式。

在玩法上，上市发布会现场，广汽埃安也将功能这块给具象化了，比如说冠军BUFF对战室（Game House），对应的就是ADiGO SPACE智能座舱的车机游戏；巡回小巨蛋（Live House），对应的就是KTV模式和可以跟着驾驶模式和音乐改变的光束氛围灯；露营神车（Camping House）：对应的就是在郊外放松时刻，最常用到的220V对外放电功能以及大轴距之下的“平躺优势”....

你可以理解为广汽埃安的这些功能基本上就是为年轻一代量身打造的。

动力部分，动力全系标配最大功率150kW的前置单电机，相比AION Y的135kW，高了15kW，电池为弹匣电池，最长CLTC续航610公里。

开头我引用了广汽埃安副总经理肖勇在发布会上说的话：“先定个小目标，月销20000台！”

那我觉得可能吗？我认为概率会有95%以上。

原因有两个，首先是产能，广汽埃安智能生态第二工厂即将竣工投产，预计产能可从20万翻倍至40万，支撑得起这个小目标；其次是定价，AION Y Plus真的是目前纯电车型中，支持没拿到车的车主直接转订单的一个品牌，尤其是配置层面，整个品牌属实表现出了同级少有的大气：真·加量不加价。

升级这么多，价格还不变，20000的月销并不是啥难点。

好了，新车已经上市，感兴趣的车友，不妨亲自去看看它？