8月份的奇瑞,其实是“扬眉吐气”的。
据相关数据显示,奇瑞汽车在8月份的终端累计销量为141767辆,同比增长111%,其中,出口51774辆,同比增长152.7%,新能源销量28459辆,同比增长267.8%。且1-8月份的终端累计销量为748550辆,同比增长了30%。

虽然销量表现强劲,但是在A+级市场,奇瑞一直都有些力不从心,但是近日,艾瑞泽8(图片|配置|询价)上市了,想必会让奇瑞在轿车细分市场上进一步完善。那这款车究竟如何,我们不妨一起来看看。
外观方面,新车拥有两种类别的前脸造型,其中运动版前脸配备的是大面积的黑色菱形中网,上方的饰条起到了延伸横向视觉宽度的作用,这一点和长安逸动的设计有异曲同工之处。让人有些失望的是,它并没换新车标,令整车显得有些不上档次。

来到侧面,我们可以看到它采用的是多腰线的设计手法,增强了车身的层次感。车身尺寸方面,其长宽高分别为4780mm*1843mm*1469mm,轴距为2790mm,尽管优于长安UNI-V,但和吉利星瑞相比仍有一些差距。
贯穿式尾灯内部使用点阵式光源设计,这也是大部分车企为提升科技感的常规操作。此外,新车对下包围处做了偏向于运动化的处理,四边形排气口装饰的尺寸较大,符合整车的定位。

内饰方面,它双12.3吋的联屏仅在售价12万以上的车型才有应用,其他车型采用的则是双10.25吋的联屏设计。而此前官方宣称标配的10个安全气囊被阉割了,像副驾驶位电动调节、并线辅助、DOW开门预警、面部识别和手势控制功能也只有顶配版本身上才看得到。

动力方面,新车搭载1.6T动力+7DCT变速箱,其中发动机的最大功率为145kw(197Ps),最大扭矩290N·m。这样的动力牵引一辆紧凑级轿车是没问题的,官方油耗百公里6.5升,和吉利星瑞接近。

写在最后
总的来说,艾瑞泽8的上市,产品力是不错的,但是价格方面,在这个区间里,可选择的车型还是很多的,比如轩逸、卡罗拉,以及标致408.试问大家,你们怎么看呢?
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