在大众的小型车中,高尔夫是绕不开的话题,也可以说高尔夫见证了大众多年来的发展速度和规模,因此,在大众的小型车中,高尔夫被称为神车也很贴切。而近日,国外一直热衷改装高尔夫的大众汽车设计学院的学生们正式公布了一款基于大众新能源背景的ID.5 GTX车型,外观和高尔夫极其相似。

值得一提的是该款车型全由学生团队打造而来,侧面反映出了国外学生出色的动手能力,国内的汽车设计学院也应该效仿,以培养我国优秀的汽车设计人才。

前脸来看,大众ID.5(图片) GTX概念车十分个性。首先是大灯保留了ID.系列的贯穿式设计,中间的发光灯带既提高了夜晚的辨识度,同时大灯两侧下方还加入了三颗独立的LED发光灯源,为前脸的颜值提供了有效加分。在前唇的位置还有尺寸较大的进气格栅,凸显了该车或将会具有不俗的运动性能。
整车运用的类似于森林绿的哑光喷漆涂料,看起来也较为独特,同时还在侧面加入了个性的图案点缀,说明独特性才是改装车应该具备的核心特点。

斜后方以一种低视角看过去,整车的运动气息得到了极致的凸显。首先是尺寸几乎达到了车身一半比例的22英寸轮胎,中间还有黑色的涂层填充,营造出了十分不同的感觉。
尾部上方还有一个凸显运动性能的尾翼,较小的尺寸和整车的体型看起来相得益彰,毫不违和。同时,下方还有一个尺寸较大的保险杠,安全性能得到了较高的保证。而尾灯则是采用了和前大灯类似的设计语言,有一种前后呼应的感觉。

来到车内,首先能看到车内几乎全是Alcantara以及素质皮革的包裹材质,触摸起来的感觉相信十分舒适。同时,在包裹的材质中间还加上了橙色的缝线设计,整体上看起来十分具有活力。

娱乐配置上,首先是大牌的音响,由Gladen、Musway以及Bang&Olufsen组成的音响系统,整体功率能够达到了2000w。匹配上劲爆的车载音乐,十分适合喜欢激情驾驶的车友。

动力方面,大众ID.5 GTX概念车型将会搭配上82千瓦时的电池组以及双电机的四驱系统。既能够保证220kw的最大功率,同时还能达到520km的续航里程(WLTP工况下)。并且此次大众还为其加入了快充系统,官方消息是能够在30分钟内达到300km的续航,能够有效降低具有电车续航焦虑症的车友们的担心。

总结一下:作为中国市场占有率首屈一指的大众品牌,相较于我国本土化的汽车品牌,实际上在向电气化转型的道路上是属于落后的。而大众的ID.系列实际上正是作为纯电品牌用来追赶的,目前ID.3、ID.4X、ID.6X车型已经正式上市,也收获了一些车友的芳心,但是还需要再接再厉。至于大众ID.5 GTX概念车型能够取得何种成绩,还需要我们继续拭目以待。
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