全网首个KIWI&大疆车主分享提车历程以及功能性评测、建议！

首先我不是车托，也不是车黑。作为2023款KIWI￥大疆车友群群主，我只说真话，绝对没有被充值。

本人最初看了2022款kiwi，外观挺对眼，但糟糕的内饰，乞丐的配置果断放弃。

从1月份订购了小蚂蚁408全塘55KW电机，等了4个月涨价了没供车，投诉了N个电话无果最后无奈退款。然后从4月份盲定无界pro，5月京东众筹无界pro，到8月份一直没消息，至今也没上市，将我耐心消耗殆尽。

于是7月份开始有关注大疆版的动态，于9月6号晚上付首款，7号分配车架号，8号早上从广州仓发车，9号晚上到我家门口，购车方面非常迅速，自己上保险、上临牌，车管所验车。

五菱这个营销模式先盲定，然后又盲购。着急购车的人花109800先预付，并不是认可KIWI大疆版值这个价格，一方面着急提车，一方面相信是会调整。首先说一下最终定价102800这个价位，加上置换补贴最低可到9.98W,大疆版对比22款是提升很多，内饰、空调、双连屏、座椅但个人认为价格还偏高，本文主要从以下几点谈谈我的看法：

一、配置上：

最主要是续航相比之前版本并没有提升。小蚂蚁轴距2150mm,KIWI轴距2020mm，相差130mm，小蚂蚁用三元里电池，续航达到408KM，KIWI的定位定价使用麒麟电池，在同样体积下续航上400公里完全没有问题。若使用麒麟电池的KIWI大疆版定价再提升也是同级别里能扛能打，消费者能接受11w+的大疆400公里续航，不能认可10W 300公里续航。

聊聊车机，23款使用双10.29英寸的双连屏，仪表屏是非触控的显示屏，中控是10.29英寸的使用五菱LING OS FOR KIWI的系统，芯片采用联发科MTK8666,支出储存64G。很多人只知道高通芯片，在此科普一下联发科MTK8666芯片：

1、是主打高性能，最高支持到CAT7级，FDD/TDD最高300Mbps下行，上行速率150Mbps
2、语音功能强大。MTK8666芯片包含WLAN、蓝牙、GPS和FM收音四种连接Modem。支持FR、HR、EFR、AMR和Wide-BandAMR语音格式，双麦克风噪音消除，声轨追踪，语音识别支持度高。

据了解，8155芯片采用了7nm工艺制程，算力是更加领先，但在实际性能上并没有优于MTK8666（12NM），但是为什么8155上人家的娱乐功能如此丰富，而MTK8666却是诺基亚时代。希望开发者抓紧弥补车机APP的空白。

在此需要吐槽的是车机应用，既然KIWI搭载了性能不一般的MT8666芯片，语音识别是该芯片的优势，虽然呼叫小奇时反应非常灵敏，但是在文字识别转换执行上还达到不到用户的真实意图。一些特定场景的考虑不够，根据我使用过程发现，车机能够准备识别同音字，但是对于你的想法考虑方面不够，希望工程师优化一下，应该与高德的技术进行探讨，根据语音的转换以及所处位置，以最近目的地的相同称呼的搜寻结果进行先后排序。

车机应用APP上除了音乐，没有其他APP更新，首先是音乐，使用酷我音乐，吐槽这个软件可以说听音乐的人从来不用，一直以来都是装在很多自带车机上，有点像是捆绑销售，买一送一的味道,音乐主流网易云、QQ音乐.蓝牙音乐内容显示界面过小，左侧栏占用无法全屏，歌词字体过小，希望适配主流音乐软件后，音乐播放界面有线考虑的是歌词板，接着才是音乐调节面板。既然LING OS是以安卓为架构，那就能够适配车机的相关APP，开发应多听听用户的需求，提升车机应用娱乐方面，不要让车机作为摆设，如果没有娱乐APP，那就相当于一个彩色屏幕的老人机，!0W+的大疆车机娱乐方面都不如五六万的糯玉米,希望KIWI的开发斟酌一下。

个人推荐LInG OS应该OTA一个自己的车机市场，将主流的车机APP适配KIWI分辨率更新到车机市场供用户安装，如抖音、UC浏览器、全民K歌、爱奇艺等等，或进行车主调查投票。让车友在等人的时候可以刷刷剧，KK歌车友比拼互动，导航的时候中控就可以进行左右分屏，左边进行导航，右边进行娱乐操作。

3、车机不支持投屏。MTK8666具备扩展兼容性，我觉得LING CLUB应尽早推出投屏盒子，支持主流carplay、HIcar等。

4、车机UI，23款已经全面升级于2022款，里面车模却使用旧款，设计师不够细心

5、喇叭音质，四个喇叭的音乐效果其实还不错，在A00级里听起来比较饱满，对于不是音乐发烧友来说完全够用。

二、车辆设置：

1、蓝牙音响不会自动连接，每次搜索都需要开关后才能搜寻得到手机蓝牙，手机做无线热点也是需要重复开关多次才可连接。

2、我一直没有使用智能钥匙，而使用新宝骏的蓝牙钥匙，蓝牙钥匙在范围内连接很迅速，解锁也是秒解，在app控制上，我觉得KIWI比小蚂蚁优秀很多，新宝骏app经常刷新时会闪退，已经很多车主反映，最新更新的蓝牙钥匙自动连接，蓝牙钥匙上车连接后，下车时候都会断开，在车辆附件锁车都需要重新连接蓝牙，否则无法锁车，要么就是得要出蓝牙钥匙范围，锁车就使用的是远程的锁车。用户体现不是很好，要么就是蓝牙钥匙不稳定，自动断开。建议:若是蓝牙钥匙离开车机范围，应自动上锁，功能等同无感钥匙，建议蓝牙解锁上锁跟远程解锁上锁进行独立的通讯通道与功能按键。

3、解锁即启动车辆，使用小电瓶供电，直至ready状态才使用动力电池，若是开门状态过久容易造成亏电状态。虽然这种无感启动省去一键启动的方式，看似更高级，但现实情况下对于很多人来说并不实用。同时，车机就一定要处于启动状态，很多时候比如洗车，贴膜车辆是处于解锁的，更容易就造成进水短路，同时车机屏幕无法关闭，有时候要车里进行短暂休息吹空调，屏幕一直亮着耗电不说，晚上时就被窗外清晰可见。建议:OTA小奇进行操作，关闭屏幕以及轻触屏幕唤醒状态

三、辅助驾驶：

大疆的辅助驾驶相比22款智能包，确实有很大提升，主要是使用的方案不同，大疆使用双目摄像头，对目标、障碍成像方面比较精准，正方雪糕筒的数量都比较准确，我使用过程中也发现存在一些问题:

1.现在还在磨合阶段，人脑的反应到执行中间有时间差，而电脑是瞬间，所以当你没掌握辅助驾驶的节奏时候，很多情况下你都会踩刹车，退出了辅助驾驶。大疆使用上还是比较灵敏，在直线障碍物都能够老司机时做出处置，也没有很急促刹停。

2.在道路有一侧有花圃或者道路线时，辅助驾驶可以一直进行车道保持、跟车、启停，但是在红绿灯路口左转或者转弯这一节没有线也没有花圃时候，前方的车已经不在你的正前方，双目摄像头探测不到前方车辆，无法做出正确的处置，也没有退出辅助驾驶。这时候需要你自己操作方向盘直到完成与前方车辆或车道接入。

3.辅助驾驶通过红绿灯后斑马线时，斑马线没有人通过，但是道路两侧有行人等待，大疆我觉得过于小心总会减速半刹停，然后再起步通过。听说红绿灯识别启停要更新，希望这个方案再优化一下，如通过绿灯，斑马线肯定是处于红灯状态，应优先直行，再灵活避障。

再者就是希望增加语音，让车主能够知道大疆已经做出判断，而不是干巴巴地靠近车辆就减速，我相信大部分车主遇到都怕真的撞上。

4、自动泊车识别有线车位时很及时，泊车过程也比较流畅，但是在个别无线能停车位置识别不出来，建议：加大鼓励车主共建，多些数据支撑优化方案。

四、驾驶感受

大疆款使用50kw电机，比中低配以及22款的提速有了很大提升，在行驶方面颠簸感不强，轮毂小以及自身轴距的劣势，在坑坑洼洼的顿挫不可避免。360影像都比较清晰，雷达探测前后的距离也挺精准，在这个级别微型车里摄像头像素比较好。

总结：对于我来说，家里有suv、轿车，需要一辆A00代步接娃小车，选择KIWI好开好停，同时也追求精品小车带来的娱乐功能，希望KIWI开发者持续完善车机系统，打造更完善的生态。