皓夜2500公里感受

🙋🏻‍♂️情况介绍

坐标青岛，�6月购置税减半，有了换车的念头，购车目标豪华b级轿车，预算40以内。因工作与音乐相关，所以音响效果是选车过程中的重要考虑因素，同时品牌也是因素之一，所以购车目标首先34C。试驾过后，对C最不满意的一点就是舒适性配置确实太低了，其他竞品有的它都没有。最终选c的原因一方面新c的柏林确实完胜其他两车，另外就是6月的价格确实给力，端午节后订车，优惠5.2外加5000的重购补贴，6000的装潢保养，谈价期间向销售老哥吐槽了配置太低，没想到销售主动帮忙找车源，找到了一台1.1w选配的6月20号左右生产的期货车，包括4.9k的舒适进入，2.6k的电尾门以及3k的座椅加热与500的木纹。但是好事多磨，车子没有如期生产，却配件推迟，而且因为6月销量太好，厂家直接在7月取消了重购，置换补贴………但是幸运的是，车子生产推迟了20多天就生产了，并且3天就发到了青岛。在这里给其他车友说一下67月批次推迟的原因，车子都生产好了，6月份是缺天窗的一个配件，7月初是缺方向盘，所以有些车子生产了没发出来是等这些配件，但是已经囤积了一部分，所以只能把刚刚下线生产好的车子发出来。由于7月重购补贴取消，销售老哥把车价又便宜了两千，顺便给安排了高德地图，最终落地价在35.8左右。

🗒 真实感受

驾驶感受方面，就主要试驾的34c来讲，最运动最好开的是a4，做工也是最差的，试驾车全程异响。最舒适的3系，这代3系底盘以及座椅软硬、后排角度长度都非常的舒服。新C则是最均衡的，最大的亮点我认为是这套小柏林，三车音响对比，柏林＞bo＞哈曼卡顿，我可以对这个结论负责。当然，整体的内饰虽然用料一般，但确实有一种让我开了一辆豪华车的感觉。底盘悬挂舒适调教，没3系那么软，更有一种厚重感。动力匹配比上代老c提升了太多，除了冷车阶段有点小顿挫外，其他大部分时间还是非常平顺的，尤其是市区低走走停停，这点也比3系好一些。nvh方面，跑起来转速稳定后，跟3系差不多，都是这个级别优秀水平，但是急加速过程中声音确实不是很好听，不过你要开车全程听着音乐，这点也就可以忽略了。油耗方面，这车的油耗跟排量一点都不匹配，纯市区比我的九代2.4雅阁还高。

✏️ 独家秘籍

关于价格，奔驰区域各地价格有不小的差异，所以大家没有必要跨区域比较。同时本地多家4s会有一个基本的行情价，一般也就能谈出来一个2k左右的差异，价格谈不动就可以从保养以及太阳膜的品质入手，争取利益最大化，另外能有现车是最好的，等车过程实在太煎熬，说实话都有点影响生活工作。另外有想选配，对配置有要求的小伙伴，精选定制不太现实，一般都是半年左右，可以去当地最老的店里去咨询，一般厂家会给这种店安排带各种选配的期货，或许能找到你想要的配置。这两天803价格也出来了，为了达成购置税减半的要求，估计未来的优惠应该能至少4w左右，当然这一切都能厂家的库存的密切相关，所以不着急的伙伴闹心等一等，大批来车之后价格一定会下来。

关于改装，提车后加装了原厂360 acc以及原厂换海绵的座椅通风。目前除了电尾门，其他的要不就原厂，要么就不要改。新一代的360效果很棒，新手不很推荐装，个人认为这是个锦上添花的东西，给老司机更大的信心，而花里胡哨反而会影响新手的判断，再就是现在的价格还是有些高，后期稳定了应该在6500左右，因为改装店还要收安装费，编程费，不可能拿到原厂4200的选配价格。acc圈主子昂有详细的视频介绍。座椅通风原厂有两种方式，就是是否换海绵，高配的海绵不需要打孔，好处是走线，风扇孔位都预留好的，后期不用担心座椅塌陷的问题，但是海绵会比低配的硬一些。低配海绵打孔装，还要加一层导风网，会使座椅厚度变厚。新款通风是三挡吹风，静谧性很好，还可以根据车速自动调节转速，效果十分不错。

关于车衣，很多车友们纠结贴不贴，我认为，若是预算足够，贴一个肯定利大于弊，防个小石子小树枝，恶意划车还是没问题的，挑个性价比高的国产即可，主要是找一个规模大一点的店，后期保障能好一点。

🔎 槽点反馈

高德导航3年后要收费，界面做的很好看，手机登陆后跟手机高德互通，最新的零层级界面也更加便捷，升级后已经完全了弃用carplay。这车的蓝牙连接跟carplay总是会出现查找不到设备的情况，有点影响用户体验。另外大屏没以前那么烫了，当然烫貌似也不影响，因为你没太有机会把手一直放在上面…再就是大屏没有死机过，但是我遇到了一次仪表盘突然黑屏，体验了一把特斯拉…开了一分钟左右自动重启好了，另外就是初段刹车脚感十分奇葩，但是刹车不会有3系的点头现象。

最后，祝等车的车友早日提车，观望的小伙伴们能低价提车。

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