车主反馈：关于秦Plus dmi总结

车开了1.3万公里了，做个总结：
1 加速性能良好，起步油门给的过大，轮胎打滑，sport模式，混动下，初次使用不好操控，动力太猛，后来就适应了。
2 减震确实一般，不过日常使用够用了。
3 油耗和外部温度有关，西安最热的时候四十多度，油耗亏电下干到5.4 6.0也有可能，同级油车应该会更高。
4 乘坐空间这个，坐过的人都说挺大，我个人觉得一般。
5 亏电发动机介入比较明显，偶尔会剧烈抖动，我在五千公里那会出现过三次，后来就没有了。
6 湿滑路面稳驾慢行，如果非直线行驶过程中急加速会有控制不住的感觉。之前开的油车不会。
7 油漆感觉比较薄，尽量避免剐蹭吧。
8 天窗做工一般，容易异响。
9 雨天，刹车感受一般，快停车的时候，总会深踩一脚，除非你小心控制，干燥路面则不会，停的很平稳，乘坐人感受不到惯性。
10 雨天天窗被雨敲打的声音比较大。
11 爬陡坡，亏电状态下动力不足，油耗相对高一些，下坡路充电不错，曾经下坡路一直保持在70电量，不掉电。
12 高速最佳速度保持在100到110比较省油，并且不影响到达目的地的时间。
13 遇到过几次，车辆刚启动，刹车盘咯噔一下响声？不知道是车的问题还是驾驶习惯导致。
14 烂路测试良好，高于同级轿车，不过轿车，还是别考虑越野了。
15 天热开空调，出现过几次踩油门响应延迟的情况，过了几秒车速才开始跟脚。
16 开这种车要学会点刹，学会了会大幅度提升操控性。
17仪表盘上有显示，将车辆转速或者其他控制在eco区间最省油，越低越省油，高速开到80码，最低表显2.6，当然高速你一般也不会开这么慢。
18 无论是否有充电条件，有电真的省，并且驾驶感受良好，亏电下，对比纯电，你会狠不爽，当然比油车已经好很多了。
19 如遇会起雾天气，请提前打开除雾，否则行驶中开启，瞬间玻璃就花了啥也看不清，过几秒后除雾清晰。
20 目前同级别无敌，值得等待，毕竟绿牌，还便宜啊。
21 方向盘必须带套，太滑。建议买蜂窝方向盘，自行搜索。手感绝佳，手缝不推荐，真的丑。
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