雷凌双擎：油耗4.2L/100km，动力强劲，家用合适吗？

今年汽油的价格可以说让不少车主感到了用车的压力，而在高油价的背景下，一款家用车的燃油经济性表现就显得尤为重要，而相比传统燃油车更省油，而且还不用担心续航问题的混动车型就显然更受欢迎了，而今天要带大家聊到的就是丰田旗下的一款采用混动系统的家用车型，综合油耗仅4.2L/100km，而且动力强劲，它就是丰田雷凌(图片|配置|询价)双擎版。接下来的内容中，我们就以雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版为例，看看它究竟适合不适合日常家用。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

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首先从外观方面，运动版车型的设计和普通版还算有一定差异的，其主要是前脸部分，整个前脸的造型更为犀利运动，两侧雾灯区通过黑色饰板和中网相连，整体形成贯穿式的设计效果，侵略感更强，也显得更具战斗气息。而两侧战斧造型的LED大灯组设计也比较新颖，通过黑色饰条相连，形成的贯穿式设计效果也让前脸颇具层次感。

车身侧面造型简约干练，前矮后高的车身姿态也显现出了较强的冲击性，车身侧面采用了双腰线处理，层次感表现出众，而尺寸方面，整车的车身长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，与之搭配的是17英寸的双色劲酷铝合金轮毂，虽然没有太过抢眼的设计，但中规中矩的样式却比较符合大众审美习惯，而且也较为耐看。车尾部分的设计较为紧凑，两侧尾灯之间同样通过黑色饰条相连，层次感同样不错。

来到车内，雷凌整车采用了深色内饰设计，运动式座椅采用了皮质包覆，同时座椅宽大厚实，拥有不错的承托和包覆感，在空间方面，我的身高1.75米，前排座椅调整到最低，头部空间剩余一拳，来到后排，腿部空间超两拳，头部空间剩余三指，满足基本的日常家用是绰绰有余了。而后排座椅支持4/6比例放倒，有足以提升后备箱空间的利用率。。

在中控台造型方面没有什么太大的亮点，作为运动版车型，搭配的红色饰条颇为抢眼，也让车内的运动感得到了一些提升。三幅式方向盘支持4向手动调节，方向盘采用的是搪塑材质，握感一般。悬浮式中控屏尺寸仅为9英寸，清晰度一般，但功能较为齐全，配有GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能。

动力方面，整车搭配了一台1.8L自吸发动机+前置单电机驱动，其中发动机最大功率为98Ps马力，峰值扭矩为142N·m扭矩，电动机的最大功率为72马力，峰值扭矩为163N·m。账面数据单看都不算出色，但在中低速因为有了电动机的加持，而且电动机动力输出非常直接，整个的加速体验还算不错的，甚至是有点性能车的感觉。而双擎版最大的优势是燃油经济性高，官方给出的数据是百公里NEDC综合油耗为4.2L。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

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总的来讲，丰田雷凌这款车虽然在用料方面显得没那么有诚意，而且设计方面也偏向于保守，但不可否认的是低油耗，以及宽裕的空间还是不错的，另外值得一提的是，这款车标配8安全气囊，同时还配备了L2级别的驾驶辅助，支持碰撞预警、主动刹车、车道保持，在安全性方面也能够得到保障，省油、空间大、安全性高这几个特点，不正是消费者对家用车最根本的诉求吗？