已确定！15年以上车辆“一年一审”为空穴来风，但4项调整是真的

近期，不少网友都看到了“十五年以上车龄的老车一年一审”的消息，这对于15年车龄的老车来说是一个好消息，并且亮出了调整公告，当然，细心的网友对此表示质疑，那么这一说法是不是真的呢？

已确定，15年车龄“一年一审”为空穴来风

从这些消息中公布的公告来看，上面并没有“公章”和公布部门，自然不具备说服了，而这一调整本身就是广大车主的心声，自然愿意接受这一说法，笔者也去机动车检测机构和车管所进行论证，得到的答案非常明确：并没有15年车龄“一年一审”的调整，这一说法为空穴来风。

既然这一说法并非事实，那车主为何会相信呢？这就要从机动车年检的现状和体验讲起了。

按照规定，私家车已经取消了强制报废规定，以年检来审核车辆的上路资质，具体规定为：私家车新车6年免检，6年-10年的私家车每两年检测一次，10年-15年的私家车每一年检测一次，15年以上的私家车每半年检测一次。

对于老车而言，每半年检测一次太过频繁，而暴力年检会直接影响机动车的使用寿命，部分高配置老车年检就等于修车，从而缩短汽车使用寿命，因此，广大车主更倾向于15年以上的老车一年一审，从而优化用车环境！这4项调整是真的！

一、部分城市推出10年免检，符合要求的私家车自动纳入免检范围

以现有的造车技术而言，国产汽车和合资汽车的差距并不大，使用30年都不成问题，上路十几年的车辆都能够保持较高的质量，而过于频繁的机动车检测，会直接影响车况！

因此，部分城市推出了私家车十年免检规定，符合要求的私家车将自动进入免检范围，但是车辆若出现交通事故时，需要通过年检来审核！

二、免检范围扩大，纳入9座以内私家车

随着中大型SUV和MPV车型的走红，相关部门将9座以内的私家车纳入免检范围，但依旧不包括面包车！

三、未年检将面临扣分，按月份扣分、上不封顶！

逾期未年检的车辆每个月会扣三分，连续四个月未检测就会扣满12份，并上不封顶。

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在年检时，私家车若是连续三次无法通过机动车年检，将无法继续上路行驶，只能做报废处理！

四、年检审核难度下调，智能检测代替暴力年检

以现有的检测机构和项目而言，私家车年检可以区分为外观检测和尾气检测，而外观检测审核难度下调，放宽了审核范围，允许部分改装。

以OBD检测代替暴力年检，能够更清晰的检测出车辆存在的故障问题。

值得一提的时，部分城市在新检测设备的加持下，提高了年检费用，以此提高年检成本和花销，而对于广大车主而言，调整年检频率才是王道，若是可以调整为4S店年检或保险公司年检，可以更好的保障车辆顺利通过年检，对此，你怎么看？