吉利星越L Hi·P插混版曝光，3缸纯电续航205km，定价引起网友吐槽

从工信部的新车公告中，看到了吉利的一款新车，它非燃油车非纯电，星越L Hi·P插混版本曝光。在新能源时代，插混似乎成为了最佳的解决方案。伴随着比亚迪、长城插混车型的上市，吉利星越L插混版本也开始推出市场。关于这款新车的出现，网络上有表示喜欢的声音，同时也有吐槽声。该车预计在2022年10月份正式销售，插混版的星越L与在售的星越L保持一致。

星越L

最低售价：13.27万起最高降价：1.50万

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外观方面比较时尚化，中网为横向的条状样式，密集且有层次感。在前包围处，还采用了熏黑的装饰件，运动元素突出，两侧的风洞设计降低了风阻。

星越L的插混车型尾部，几乎没有太大的改变。贯穿式尾灯提升了尾部的颜值，车标的造型在细节上有所调整。该车的长宽高尺寸为4770/1895/1689mm，轴距达到2845mm。PHEV混动车型的底盘，重新经过设计，估计后排可能会有凸起。

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尺寸基本保持一致的情况下，也就说明了内部的空间够大。该车的质量达到了2.042吨，比燃油版与HEV都要大，这一点也很好理解，因为增加了电池组，所以重量会增加。既然提到了电池组，就得说说这款车的续航能力。插混的好处是可以利用纯电驾驶，也可以使用发动机作为驱动，还能保证拥有强于纯电的续航能力。星越L插混车型，拥有205KM的续航。若是用于城市代步，使用纯电驾驶也就够了。

从此次曝光的信息中可以看到，星越L将会采用两家供应商的电池，分别为蜂巢科技与宁德时代。其搭载的电池容量为39.81KWH，综合工况下拥有205KM的续航，与平时在道路上驾驶必然会有出入。对于上下班代步来说，也足够了。

在PHEV版本车型上，配备了两种规格的轮胎。第一种为235/50R19，第二种为245/45R20。一般家用车的尺寸控制在17寸，在星越L插混车型上，轮胎的尺寸都足够大，抓地力更强。

在这台车上，争议最大的是3缸发动机，众所周知，国内消费者对于3缸有忌惮心理，它是抖动的代名词，许多品牌采用了3缸机，出现了销量下滑的情况。该车采用代号为DHE15的发动机，这台引擎的功率达到110KW，扭矩能达到225牛米，对于驱动代步车而言，这台3缸机绰绰有余。目前还没有方案能够解决3缸抖动的问题，如果这台车使用4缸的驱动引擎，相信就不会有那么多的吐槽声了。

3缸用在纯燃油车上，消费者要跑一半，用在插混上是不是要跑掉1/4，甚至是更多。在小编看来，3缸可以用作发电机，不用于直接驱动车辆，用在增程式车型上还可以接受，你们觉得是不是应该如此呢？燃油车版本的星越L售价区间为13.72～18.52万，HEV版本的售价区间为17.17～18.37万。从以上两款车型的价格来判断，插混车型的价格预计突破20万，毕竟有发动机有电池组，费用必将会提高。

根据所知的消息，这款车型的价格确实已经超过了20万。从星越L的定位来看，消费者早已经将其定位在20万以内的车型，现在插混版本的车型，还采用了3缸式发动机，将其定价在20万，真的有人买吗？吉利近年来，在各方面的表现都很不错，纯电动领域的性能车极氪001，也获得了消费者的喜爱。原本星越L插混是个不错的车型，不过很可惜败在了3缸上，超过20万的3缸星越L你们会入手吗？