搭载奥迪2.5升五缸引擎，KTM X-BOW GT-XR极速登场

KTM一直以制造出色的摩托车与充满乐趣的驾驶机器而闻名，早期的X-BOW便是一台极其纯粹，且能合法上路的赛道日性能车。如今，KTM决定进一步发掘这台车的潜能，结合多年的赛车经验打造出更加激进的X-BOW GT-XR。

和大多数出众的赛道日车型一样，KTM X-BOW GT-XR采用了中置后驱的布局，这一布局的成功性已经在大多数赛车和超级跑车上得到了充分的验证。

这台全新的KTM X-BOW GT-XR核心是一具来自奥迪的2.5升涡轮增压五缸发动机，是否觉得听起来很熟悉？没错，这具轻巧、紧凑、高效的发动机与奥迪RS3上使用的是同款，只不过调校更加激进。

经过KTM施展了一些小魔法后的2.5升TFSI引擎现在能爆发出493匹马力，峰值扭矩达到了581牛·米，这可比RS3上的表现强化了不少。与强大的引擎匹配的同样是来自奥迪的7速DSG双离合变速箱，能在不丢失扭矩的情况下快速换挡。

科尔维特

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底盘方面KTM X-BOW GT-XR师从同门的GT2赛车，采用了轻量化的底盘结构，轻质铝合金车架与碳纤维单体壳座舱的设计是X-BOW系列产品一贯的作风。与此同时高性能的Sachs可调悬挂系统搭配OZ RACING的轻量化轮毂使用，为车辆提供了卓越的机械抓地力表现，以提升KTM X-BOW GT-XR在赛道上的动态性能。

不同于常规版X-BOW车型在外观上的简单粗暴，KTM X-BOW GT-XR拥有完整的车身外壳，并且是经过丰富的空气动力学效应测试过的外壳。在KTM X-BOW GT-XR身上我们不难发现一些KTM X-BOW GT2赛车的影子，激进的线条、地效底盘的应用、GT赛车风格尾翼等元素为车辆提供了平衡的空气动力学表现。