奇瑞又要赢了，预售11.4万起，配1.6T爆发197马力，比星瑞还帅气

奇瑞这个品牌，多数消费者都不会陌生，从国产车刚开始发展的初期阶段，它就提供了奇瑞QQ、奇瑞A3或者是奇瑞瑞虎等多款经典车型，都是各个时代下的经典，也是靠着它们才有了奇瑞后来的知名度。而随着国内汽车市场的快速发展，奇瑞也将阵营更加细分，比如轿车统称为艾瑞泽系列，SUV车型则是瑞虎系列，这些系列车型也都取得了不错销量，最为突出的莫过于瑞虎系列，像瑞虎8堪称奇瑞顶梁柱。可是SUV市场热度高，轿车市场也不能忽略，前几年艾瑞泽系列还能获得不错销量，但竞品不断升级改款，奇瑞也知道自己需要变革。

艾瑞泽8

最低售价：7.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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所以今天我们也才能够领略到艾瑞泽8(图片|配置|询价)，也就是奇瑞全新一代旗舰轿车的魅力，根据此前得到消息，该车将于9月份正式上市，此前官方公布预售价区间为11.40-13.50万元。虽说官方定位在紧凑型三厢轿车，但是艾瑞泽8毕竟是旗舰身份，所以它的身材是有着越级表现，可以完胜一众A+级竞品，属于无限接近中型车水准。今天我们也有机会体验到试装车，就和各位一起了解下，奇瑞都为它准备了哪些惊喜呢？

首先来看设计部分，艾瑞泽系列其它车型近年来的改款升级也能看出奇瑞的想法，就是要满足年轻一代的审美，所以这款全新产品有了更多发挥空间，整体风格绝对是90后和00后的菜。比如说采用的设计语言，官方称之为奇瑞4.0时代Art in motion全新设计理念，可以带来过目不忘的视觉体验。像前脸格栅造型还有两种风格，整体都是纺锤形设计，但内部结构大有不同，像咱们实拍这款车型采用的黑色菱形网格设计还属于普通版，运动版则是更显张力的锋锐设计。

而两侧大灯组更是吸睛，一根镀铬饰条连接左右，流水式转向灯和多种交互灯语功能，带来颇高辨识度。

刚才提到，艾瑞泽8尺寸很有惊喜，从具体数据来看，4780*1843*1469mm的长宽高和2790mm轴距，你想让它和谁对比？只要是这个价位的车型，都能够保持上风。比如说面对UNI-V，车长与轴距完胜，即便是和星瑞相比，二者也没有太大差异，因此车内空间和车身视觉效果都有着不错呈现。而从车身侧面设计来看，时尚动感的溜背造型很有轿跑范，而犀利的双腰线搭配18英寸密辐式黑色涂装的轮圈，年轻运动的既视感确实令人心动。

尾部设计，得益于大溜背的车身延伸到后备厢处，同样是带来了相当出众的视觉效果，比如明显凸起的小鸭尾，配合下方贯穿式设计的尾灯组，点亮后辨识度自然是极高，我觉得比UNI-V好看。至于说后包围处，实拍这款车型因为是普通版，因此只采用双边两出扁平排气设计，但是还有一款运动版，双边四出圆形排气以及夸张扩散器，性能范恐怕是达到极致了。

艾瑞泽8

最低售价：7.99万起最高降价：2.00万

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有了一套人见人爱的外观设计，只要是内部设计同样符合主流审美，艾瑞泽8成为爆款是没有悬念了。而打开车门坐进车内，艾瑞泽8的中控台确实令人眼前一亮，首先是大量平直线条和多种颜色应用，层次感丰富时尚感出色，而且细节上很有看点。比如副驾驶面板处，不同材质与纹路营造出较强高级感，双液晶联屏配合雄狮智云LION 5.0系统，科技氛围与互联体验同样一流，在10万多家轿车这一市场基本是难寻敌手。

虽说目前艾瑞泽8还处于预售阶段，但部分功能配置已经公布，比如说L2级别驾驶辅助系统是除最低配车型均有，顶配还多出并线辅助、疲劳驾驶提示、开门预警和后方碰撞预警。而其它实用性或舒适性功能也近乎标配，感应后备厢、可开启全景天窗、加热/制冷杯架、多色氛围灯、自动空调和后座出风口等，足以满足出行品质的较高要求。像这款顶配，还有前排手机无线充电、前排座椅加热和主驾驶座椅通风、8喇叭索尼音响、面部识别和车内香氛等，放眼同级很难有车型可媲美。

此次我们试驾主要的目的就是感受一下动态，而座椅表现也对动态有着很大程度影响。首先艾瑞泽8的座椅造型足够高级，据说供应商与路虎都是相同，因此舒适性是有着充分保证，实拍这款车型是蓝白相间，细节上还有打孔处理，宽大厚实可带来一流包裹性与支撑性，我觉得日常城市代步足够舒服，高速通勤也不显得疲劳。至于说后排座椅表现，试驾者身高1.8米左右，调整好前排可以获得三拳以上腿部空间，再加上坐姿也挺合适，质感比合资中型车也只强不弱。

最后来到动力，艾瑞泽8运动版有那么唬人的设计，怎么能没有一个足够优秀的发动机呢？新车将采用鲲鹏1.6T发动机，最大功率可达145kW，最大扭矩为290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方给出的百公里加速为8秒级。而在后期，奇瑞也将会为它配备2.0T发动机，以满足对性能更高要求，也是能够和领克03+、UNI-V等竞品更好竞争。至于说此次驾驶感受，前后多连杆独立悬架保证高级感，调校上也偏日常驾驶，舒适性与操控性兼得，预计量产版还会有更高水准。