上汽奥迪终于挺不住了，A7L官方宣布大降价

今日，上汽奥迪突然官方调价，从9月3日开始，A7L最高下调4.1万元，此举也意味着国产A7L彻底放下身段，希望以价格换取销量。

根据对外公布的数据显示，今年7月份上汽奥迪A7L(图片|配置|询价)月销量仅有297台，环比6月份下跌了42.1%，而今年1-7月份其累计销量仅为2282辆，平均月销量仅仅300多台。如果评选2022最惨豪华车型，A7L必入榜单。

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实际上对于国产A7L最大的槽点就是，由于加长，溜背造型被改造成三厢的模样。经典的设计被一个L毁了，A7L和A6L基本上没有太大的区别，但是价格却比A6L贵了不少。实际上，奥迪A7是一个有个性有设计的车，消费者不是需要一个没有任何特点的A7L，就像奔驰的CLS一样，要改成E那样，谁还会买呢？

奥迪A7L

最低售价：30.97万起最高降价：18.65万

图片参数配置询底价

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当然，从另外一个层面而言，就是为了尽可能节约成本。上汽奥迪以本土化为由对于A7进行了加长，实际上国产化的背后为了降低成本的考量会更多一些。众所周知，原先的大掀背整体是一个门，没有三厢车的横梁，而要实现车辆的安全性就必须采用更高强度的材料，但你改成三厢车就不一样，成本会降低很多，同时三厢车的设计也受中国人的喜欢，但事实证明消费者对这样的本土化并不买账。

而上汽奥迪总经理贾鸣镝对于2022年销售5万辆的目标更是变成了奥迪在中国汽车市场吹过最大的牛。就目前的数据看，1-7月份连6%都没能完成。

1-7月的A7L一共卖了2000多台，而上汽奥迪的另外一款纯电动车型——奥迪Q5 e-tron的表现更加令人乍舌，作为上汽奥迪旗下首款中大型纯电动SUV，售价37.65-47.95万元。从上市到现在的市场表现实在是惨不忍睹，3月销量62台，4月销量未知，5月销量97台，6月销量125台，7月份261台，估计总销量约为500台左右。

7月24日，上汽奥迪旗下首款中国特供车——奥迪Q6 正式亮相，并同步开启预订。新车定位为“硬悍豪华全尺寸SUV”，其预订价格区间为50-65万元。

价格一公布，就被广大网友吐槽如此高的价格配置却无法直视，六缸车型使用了和大众途昂同款的EA390 DME发动机，低配采用了19寸的轮毂，这么大的一款车用19寸轮毂也有点太不厚道了吧，而且连最基本的座椅加热都没有。

另外这款车被消费者质疑是途昂的换壳车，从亮相开始就饱受换壳质疑。实际上Q6和大众途昂相比，为了让Q6的设计看上去更加的有高级感，毕竟Q6的尺寸从途昂的5052*1989*1773加大到现在的5099*2014*1784，超过了Q7的尺寸，由于是基于途昂基础上的调整，使得侧面的线条看上去却是不是很和谐，整车的豪华感缺失了不少。