北汽造出“埃尔法”，车长5米2，配2种动力，还有双拼色车身

北京汽车是我国非常知名的一个老牌车企，它在硬派越野领域推出了很多非常经典的车型，像北汽BJ40、北汽BJ80等车型，在市场上既有口碑也有销量。不过北京汽车的发展路线一直都比较“单一”，在其他领域的布局也少之又少，这也让它在越来越白热化的国内市场上，似乎少了一些竞争力。

北汽易主后，也终于开始谋求新的发展战略。在北汽71周年品牌庆典来临之际，北汽也召开了品牌战略发布会，并发布了新赛道2.0战略，明确表示会在硬派越野车、皮卡车、MPV、轻型车和轻卡车等细分市场进行布局。同时曝光了MPV领域的首款车型——王牌的相关信息，看外观，它就像是丰田埃尔法一样气场十足。

作为旗下的首款MPV车型，北京汽车对这款车也十分重视，在外观上采用了全新的设计语言。王牌的前脸采用了大尺寸中网设计，直瀑式的银色镀铬饰条搭配黑色装饰板，显得十分精致。

分体式车灯组内部采用了矩阵式布局，车灯组的尺寸也比较大，在银色度格饰条的迎合下，与大尺寸中网相连，形成了一体化的视觉效果，同时也拓宽了前脸的视觉宽度。两侧的雾灯区上有丁字形的LED日间行车灯，设计感很强。

看到了它的前脸，很难想象这款车竟然是定位于10万以下乘用MPV的车型，这种设计风格，就算说它值20万可能大家也会相信。

车身侧面的线条流畅饱满，凸起的腰线将车身的层次刻画得淋漓尽致。车门采用了侧滑门设计，与丰田埃尔法的设计风格一致。轮毂方面，根据早期官方发布的照片可以看到，车上使用的是密条辐式大尺寸轮毂，搭配双拼色车身，让新车的气场瞬间拉满。

北汽王牌有两种车身尺寸，一种是5320毫米/1870毫米/1950毫米，轴距3200毫米。另一种是4880毫米/1870毫米/1950毫米，轴距2880毫米。新车的轴距和车长拥有两种规格，是因为这款车提供了多种座椅布局，消费者可以根据需求选择2座、5座、7座或9座的车型。不过要注意的是，短轴版只能选择7座车型。

相比时尚精致且大气的前脸，尾部的设计就显得比较平淡了，凹陷的挂牌区凸显了车尾部分的层次感。

北汽王牌主打商务风，所以中控台的设计也带有一定的科技感和豪华观，当下流行的贯穿式双联屏出现在了中控台上，屏幕采用了内嵌式设计，可以很好地遮挡强光，让驾驶员更加清晰地看到仪表盘内显示的信息。方向盘采用了三辐式多功能设计，没有廉价感。

车内用料方面，中控台上使用了软性搪塑材料和银色镀铬装饰条点缀，在一定程度上提升了车辆的档次感。不过新车配备了手动挡把，不可避免地又拉低了一些档次。

虽然前排空间的科技感和豪华感比较高，但毕竟这是一款定位10万元以下的商务车型，所以后两排座椅的设计更注重实用性，没有那么多华丽的装饰。第2排座椅靠背可以折叠，最后排座椅可翻转，这种设计风格让人不禁想起了“国产神车”五菱宏光。在乘坐的舒适性上，和丰田埃尔法肯定是无法相提并论的了。

配置上，新车将全系标配双气囊、胎压监测、ABS防抱死系统、C-EPS电子助力转向系统。

动力方面，根据申报的信息来看，北汽王牌搭载了两种引擎，分别是1.6升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机，最大功率分别是86千瓦和106千瓦。此外，新车还将推出纯电动版本和增程式混动版本，搭配磷酸铁锂电池，纯电动版车型最大续航里程能达到310公里，增程式混动版本最大续航里程为600公里。

在71周年庆典品牌战略发布会上，官方还透露新车的燃油版车型将在9月份实现量产，并陆续上市，10月实现新能源车型量产。

点评：

随着三胎政策放开，MPV市场变得空前火热，再加上消费者购买能力的提升，很多车企都开始往中高端领域布局，以至于10万以下的低端MPV市场车型数量很少。北汽打造出商务气息浓郁的王牌，在10万级MPV领域中应该也是一张“王牌”。毕竟在这个领域只有五菱征程一款中大型MPV，而它的商务气息又没有王牌浓厚，所以这款车的竞争优势还是蛮大的。