哈弗“H狗”来了，狗系列越来越精致！混动性能强于坦克300

最近几年长城汽车是越玩越花，坦克系列专攻硬派越野车系，已经量产的坦克300和坦克500都没有受到冷落，反而是一扫常态，直接创造了国产硬派越野产品的销量记录。而在城市SUV系列，长城汽车也在采用车海战术，因为要想在竞争激烈的国产SUV市场领域出人头地，多几个选项总是会有更大的赢面。所以如今长城哈弗系列出新产品就像下饺子一样，比如狗系列先是推出了大狗，紧跟着就量产了酷狗，最近成都车展上又展示一款全新H-dog。

哈弗二代大狗

最低售价：10.58万起最高降价：3.20万

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最终肯定还是要以哈弗某狗来命名，现在的H-dog只是过渡阶段的英文代号。这次官方并没有直接说尺寸定位到底是紧凑型还是中型，不过具体尺寸已经公布，而且最终量产之后应该修改不大，车身总长度4705mm，宽度超过1.9米，轴距2810mm显然是越级的表现，最终量产之后称之为中型也不为过。

整体外观风格和此前的两款狗系列车型一致，都是偏向于硬派越野的效果，但是要知道哈弗狗系列从来都不是硬派越野产品，底盘结构和坦克300是有本质区别的。这款车型还是采用柠檬模块化平台，也就是承载式车身架构，没有大梁和整体桥结构，应付长时间的颠簸越野路况注定是吃不消的。

不过外观造型完全可以迎合一部分消费者追求硬派硬汉质感的心态，比如车头前脸拥有圆形复古大灯，搭配了有棱有角的保险杠线条。车身侧面也在追求硬派，不过为了追求更高的离地间隙以及悬架行程，后轮上方线条看起来略微不协调。尾部也没有坦克300那种越野小书包备胎，排气管是隐藏处理。

如今长城汽车的内饰逐渐形成一套自己的风格，而且车多了之后，不可能每一款新车型都从零开始设计，所以就出现了内饰不少通用件，比如中控区域的电子档杆以及多功能方向盘都使用了坦克300通用件。

此前哈弗大狗和酷狗车型基本都是主推1.5T小排量发动机，就算提供有更大排量的2.0T版本，也采用的是低功率版本。但这次全新长城哈弗H-dog直接使用了dht混动技术，使用一台1.5T小排量发动机搭配混动变速箱，官方已经确定综合输出功率可以达到240千瓦，峰值扭矩将高达530牛米，这样的性能表现远远强于坦克300。