车长超5米，顶配4.9秒破百，内饰比奔驰还吸睛，实拍凯迪拉克锐歌

说起凯迪拉克这一美系豪华品牌，内饰设计一直都是自身的槽点所在，而今天要说的这款定位纯电中大型SUV的凯迪拉克锐歌，则可以满足多数消费者对外观及内饰设计的苛刻要求。那么具体有着怎样的表现？买它到底香不香呢？本篇文章将会给您答案。

IQ锐歌

最低售价：24.77万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车19.68万起 | 24辆

早在两年前，刚刚有凯迪拉克锐歌消息的时候，我就对其十分感兴趣。尤其是前卫感十足的外观设计，着实让人心动不已。从实拍图可以看出，凯迪拉克锐歌还是挺有原则的，整体风格和以往的概念实车保持一致，也让其成为了现阶段最拉风的纯电中大型SUV。

外观采用家族式最新设计语言，仪式感满满的迎宾灯光效果，从中间位置的凯迪拉克车标再到两侧对称设计的头灯组合，点亮后的质感几乎可以用无可挑剔来形容。说实话，只要是见到凯迪拉克锐歌实车的年轻朋友，都会被高颜值的外观设计所吸引。

IQ锐歌

最低售价：24.77万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车19.68万起 | 24辆

当然拉风炫酷的外观，仅仅是凯迪拉克锐歌的开胃小菜，当我们坐进车内的时候，才是让大家真正感到惊艳的开始。在开头就说过，凯迪拉克有着诸多的亮点及优势，唯独内饰设计是最大的硬伤。反观这款凯迪拉克锐歌，则彻底弥补了这一短板。整体沿用家族旗舰SUV凯迪拉克凯雷德的内饰风格，做到了科技和精致共存，比起奔驰还要吸睛。

33英寸的环幕样式的一体大屏，显然是俘虏潜在消费者的杀手锏。虽然在当下阵营中，双联屏设计已经见怪不怪了，但能有凯迪拉克锐歌这般质感的依旧少之又少。根据官方表示，这款屏幕作为目前最高级别的屏幕，能够显示10bit色彩，显示效果尤为细腻。除此之外，采用怀挡样式的换挡机构，同样是美系豪车的象征所在。

值得称赞的地方在于，凯迪拉克锐歌并没有一味追求简约，通过取消实体按键以此烘托出所谓的科技感，而是保留了实用性较强的物理按键。比如空调功能控制以及设计在中央过道位置的中控旋钮，一方面起到了点缀效果，其次也很好确保了实用性。有什么说什么，论起功能操作便捷性，要比起不少造车新势力顺手得多。

乘坐空间方面，凯迪拉克锐歌定位中大型SUV，在车身尺寸上，也有着比较傲人的身板。长宽高分别达到了5003/1977/1637mm，车身轴距为3094mm，单从这一尺寸数据分析，再加上五座的座椅布局，就知道内部乘坐空间肯定不会差劲，实际体验起来给了我很大的惊喜，另外凯迪拉克锐歌也延续了美系车一贯的厚实柔软座椅风格，乘坐舒适性无需多说。

最后来看看大家比较关注的硬件。凯迪拉克锐歌全系分为后置单电机以及前后双电机在内的两种动力总成。以顶配版本2022款 四驱高性能尊贵版为例，其总功率达到了375kW，更是有着710N·m的总扭矩。大家都知道，加速一直都是电动车比较擅长的领域，这款凯迪拉克锐歌也不例外，4.9秒即可破百。

凯迪拉克锐歌配备95.7kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为600km。在我动态体验的过程中，凯迪拉克锐歌的行驶质感给我留下了很深刻的印象。首先电门调校较为适中，开起来十分跟脚，不会出现那种轻踩不走，稍微踩重一点就会往前窜的情况，市区行驶相当轻松。当有急加速需求的时候，只需有将电门踩到底，干净利索的动力输出，强有力的推背感就会袭来，以此满足用户对性能的要求。

底盘悬架是凯迪拉克引以为傲的地方，不光是在传统燃油阵营，就连这款新能源行列的凯迪拉克锐歌也是如此。即便没有搭配空气悬架，但那种扎实紧绷的高级质感，要强过同级别多数竞品。

综合来说，凯迪拉克锐歌，作为凯迪拉克开启电气化的开山之作，产品力均衡全面称得上是自身的真实写照。最为关键的一点就是在于，传统豪华品牌的凯迪拉克，和诸多造车新势力有着很大的区别，不只是注重表面功夫，硬实力也有着不俗表现。个人感觉，如果近期有入手豪华纯电中大型SUV的打算，凯迪拉克锐歌或许是同价位中的不二选择。