纯电MPV丨续航419公里，外观硬朗空间大，奔腾NAT怎么样？

随着用车需求不断变化，越来越多消费者都开始选择MPV车型，毕竟其实用性的确很不错，尤其是现在的新能源纯电MPV，更是受到了很多网友关注，那么对于当下国内汽车市场中的纯电MPV车型来说，都有哪些车型很不错呢？最近就有网友表示，奔腾NAT(图片|配置|询价)就是一台实用性很不错的纯电MPV，那么奔腾NAT到底怎么样呢？接下来小亮就给大家全方面的评测一下它，看它到底如何！评测车型版本为奔腾NAT 2022款 舒享出行版。

奔腾NAT

最低售价：9.98万起最高降价：6.00万

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首先我们先来看一下奔腾NAT外观表现，客观来讲整体并没有很大亮点，也不显得多么时尚运动，给我最多的感受就是比较硬朗，并且整体也较为耐看。

前脸采用封闭式格栅设计，这的确能很好彰显出它纯电的一面，两侧大灯也很锐利，很符合当下主流风格，底部则使用了包围进行包裹，不过小亮个人认为如果多加入一些镀铬元素也能彰显出更好的质感。

车身设计比较饱满，腰线直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有质感，底部也使用了黑色包围进行包裹，也能凸显出它实用的一面，奔腾NAT车身尺寸长宽高为4450/1840/1680mm，轴距为2850mm，尺寸方面也做到了它这个级别应有表现。

轮毂的确显得很运动，前后轮胎规格尺寸为215/55 R17。

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尾部则比较规整一些，两侧尾灯经过熏黑也显得很有质感，并且也有很好的辨识度，底部同车身一样都使用了包围进行包裹。

进入车内给我第一感受就是舒适，车内大面积都使用了软质包裹，无论是质感还是触感都很不错，中控加入饰板装饰也显得很有质感，搭载了一台10英寸中控屏，再搭配液晶仪表显示也较为符合当下主流。

配置方面奔腾NAT较为适中一些，辅助操控配置具有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能，智能互联配置方面也具有蓝牙/车载电话、车联网以及OTA升级等功能，整体来说配置并不全面，在同级别车型中只能算适中。

空间表现的确很不错，定位为紧凑型MPV，并且还是一台五座车，因此空间表现很是直观，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都很充足，并且座椅包裹性很强，的确能给人很宽敞且舒适的乘坐体验。

动力方面奔腾NAT搭载了一台136马力永磁/同步电机，最大扭矩为260N·m，官方给出的百公里加速时间为10.8秒，这对于一台MPV车型来说也的确很主流，根据试驾感受来说，整体表现也很不错，起步很灵活，转向也很轻快，尤其是动力响应很不错，能给人较为直观的驾驶感受。

搭载的电池类型为磷酸铁锂电池，电池容量为55kWh，纯电续航里程为419公里，综合来讲对于家用也的确够用，充电方面快充时间为0.5小时（80%）。

写在最后

那么奔腾NAT怎么样呢？根据整体评测来说，小亮个人认为奔腾NAT各方面表现的确较为均衡一些，不过它缺少了一些主流的时尚感，那么大家认为奔腾NAT这款车怎么样呢？