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    动感外观,标配2.0T+双离合,近25万的起售价这样的大众你爱吗

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    一路伴你通行2022-08-27

    大众CC(图片|配置|询价)作为大众旗下定位于年轻用户群体的中型轿车,其外观还是相当有个性并且具有不错运动感的,动力上也全系搭载2.0T+双离合的组合,不过价格也不便宜要24.99万起售,尤其是相比兄弟车型迈腾和帕萨特,性价比就低了很多,不过这样的大众CC还值得爱吗?

    从销量上来看,大众CC其实还是不错的,2022年7月份大众CC的销量为4327辆车,虽然远不如迈腾和帕萨特等同级别车型,但一方面是因为大众CC的价格更贵,另一方面也因为大众CC的定位本来就是比较小的用户群体,大众CC的外观类型都是给年轻人的,而年轻人能拿出二三十万买车的自然是小人群了,所以很多网友也会调侃大众CC是“有钱看不上,看得上的买不起”。那么单从产品力上大众CC的表现如何呢?

    大众CC的基本信息:

    以在售的大众CC为例,其官方指导价为24.99万到29.99万,不过销售终端有三万左右的销售力度,当然这个优惠也并非所有店铺都有或者都是三万,也是根据不同地区和不同4S店有不小的区别,当然优惠肯定是有的,只是多少的问题了。

    动力方面,大众CC虽然全系标配2.0T+双离合变速箱组合,但动力也分为高低功率两个版本:

    低功率版本的大众CC发动机最大马力186匹,最大功率137KW,最大扭矩320N·m,变速箱使用的是7是湿式双离合,官方给出其零百加速成绩为8.3秒;

    高功率版本的大众CC发动机最大马力220匹,足底啊功率162KW,最大扭矩350N·m,变速箱同样是7速湿式双离合,其零百加速成绩为7.7秒。

    从车身尺寸上来说,大众CC作为中型轿车,其车身长宽高数据为4865*1870*1459毫米,轴距为2841毫米。

    大众CC的外观、内饰:

    大众CC其外观还是非常炫酷的,也是其主要卖点之一,大众CC作为大众家族里为数不多主打运动外观的车型,其整体设计风格和大众家族设计略有差异,前脸部分大众CC的进气格栅面积更大,造型也更加激进,辨识度非常高,一眼就可以认出大众CC和其他大众系产品,车身整体轮廓非常流畅而且掀背造型也让大众CC更有轿跑的风格,而猎装版则更显生活风一些。

    只是相比靓丽、出色的外观设计,大众CC的内饰有点跟不上节奏了,尽管大众CC的内饰也采用了T字型布局,风格是极简,年轻化以及时尚感都还可以,但一方面因为大众CC的内饰用料很普通,没有质感和档次感,另一方面也因为大众CC的外观太时尚、张扬,更显得大众CC的内饰普通,所以入手大众CC的用户,就不要对内饰有太高期待了。

    大众CC的驾驶体验:

    从驾驶方面来说,以此次试驾的高功率版本大众CC来说,动力还是非常强劲的,推背感也很明显,尤其是喜欢开快车的用户应该会很喜欢,而且大众CC的动力响应性也比较灵敏,操控上大众CC的方向盘转向还是比较精准的,手感也比较清晰,但大众CC的底盘、悬挂调教并非运动方向,反而有些偏舒适,而且在隔音、滤震方面确实表现不错,所以大众CC的日常驾驶舒适度更高。

    如果喜欢操控的话,大众CC可能会让用户失望了,其底盘、悬挂的支撑力一般,整辆车的随动感也不是很好,同时大众CC的变速箱也有顿挫的问题,这也是双离合变速箱的老毛病了,此外大众CC的整车隔音表现一般,以其二三十万元这个级别来说,属于中下的水平。

    总结:

    总的来说,大众CC作为一款定位在年轻、个性化的中型轿车,20多万的起售价,是偏贵的,不过大众CC的外观设计确实和能成功,而且历代的大众CC都是如此,所以大家对大众CC这款车还是有一些其他感情掺杂在其中,所以即便略有溢价,还是会有一些用户愿意购买,这也是可以理解的。

    但单从产品力来说,大众CC的调校并非和外观看上去那么运动,反而更适合日常代步驾驶,舒适度不错,这其实适合大众CC的外观风格是割裂的,但从实际角度来分析,真正在乎操控的用户并不多,好开、容易上手,开起来舒服才是大多数用户能够最先感知到的,从这个角度来说大众CC这样的调教也没错,唯独价格偏贵失去了性价比的熟悉,所以用户如果不是很喜欢大众CC,更推荐迈腾或者帕萨特。

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