和车贩子聊新能源汽车保值率：3年内最保值

文：电动车小课堂

图：网络

不得不说，今年的夏天格外炎热，国内不少地方都出现了40度以上的高温，笔者所在上海也经历了近2个月的高温。与天气一样火热的还有国内新能源汽车市场，根据中汽协数据显示，7月国内新能源汽车销量同比增长1.2倍至59.3万辆，1~7月，国内新能源汽车销量为319.4万辆，同比增长1.2倍，买一辆新能源汽车正在成为不少人的首选。

当然，还是有一部分人对新能源汽车抱有比较大的怀疑态度，这其中保值率是一个比较大的影响因素。事实上，过去一段时间，由于新能源汽车的续航和可靠性都不尽如人意，导致保值率异常的低下，甚至不少早期的车型只能按照报废价格处理。

宋PLUS DM

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

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不过，随着这几年电池技术和其他关键零部件的快速发展，许多新能源汽车的续航里程和功能配置大大超越的从前，也推动新能源汽车的保值率不断提升。

Model 3

最低售价：23.55万起

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根据国内相关行业数据统计，近几年新能源汽车的保值率大幅提升。例如，一年车龄的保时捷Cayenne插电混动、特斯拉Model Y、五菱宏光MINIEV相应保值率为94.7%、88.4%、86.5%。而三年车龄保时捷Panamera插电混动、欧拉黑猫、Model X分别以83.2%、75.8%和72.6%，一些车型的保值率甚至高于相同车龄的燃油车。

我也与身在杭州的做二手车生意的好友王辰聊了聊，去年下半年开始，在他经营的二手车市场里专门划出了近2000平米用来做新能源二手车。“卖的第一批新能源汽车是大众的ID4。”王辰告诉我，“都是4S店的试驾车，公里数在5000公里左右，首任车主权益都在。当时一周左右，6台车都出了，真的没想到。”

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

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有了第一次的成功经历，让他对新能源二手车的生意更有信心了。“现在小鹏、蔚来、理想、特斯拉、比亚迪这些品牌我都收，包括五菱宏光mini。”王辰继续说，“像特斯拉、比亚迪、小鹏基本上周转期也就2-3周，快的1周内就出了。年初的时候，特斯拉、比亚迪还能涨价卖，这市场真的火得不行。”

至于保值率，在王晨看来更多的是一个动态变化的过程，“保值率与销量挂钩，销量好保值率就会提升。另外新能源汽车更新比较快，如果出了新款，老款就会降价。比如前一阶段理想ONE价格比较坚挺，但是出了理想L9，老款就掉价比较多，因为老车主很多都在出理想ONE，市场上货多了，价格也就没那么坚挺了。”

“从大盘看，新能源汽车一年内的最保值，特别是一些热门的、提车难的车型，1万公里内容的车都可以当准新车卖。3年内，只有公里数不是特别夸张，都还是挺好卖的，而且价格也合适，保值率也高。当然你要说和油车比，肯定还是有一定的差距的，不然以后谁还卖油车啊！”王晨笑着说。

至于5年以上的新能源二手车，他表示，这类车型基本都比较老，电池性能不好，续航里程也不够，建议不要考虑。如果是车主，他也建议不要卖，一是卖不出价格，二来如果看中热门车型，提车周期也会比较长，不如留下来继续代步工具。

对于近期油价下降和限电，王晨则认为不会影响新能源汽车市场的走势，“老百姓都是有自我感受的，如果对长途需求不是很大，无论是一线、二线还是三线城市，新能源汽车作为代步工具真的很香。”

至于新能源汽车未来的保值率，王晨也表示由于车型更新速度快，价格的变化肯定是会超过油车的，不过再过2年应该市场会相对稳定一些。毕竟新势力及新的一批电动车都到了换代时候，如果那个时候续航和使用没有出现大幅度的衰退，未来新能源二手车的保值率只会更高。