天籁变味，帅过大众CC，比美版还年轻！2.0T发动机是日系性能担当

天籁(图片|配置|询价)变味，帅过大众CC，比美版还年轻！2.0T发动机是日系性能担当

你印象里的经典日产天籁是什么样子？想必大多数老车迷的印象就是沉稳大气，而且大空间和舒适的后座都是核心卖点。作为丰田凯美瑞以及本田雅阁的竞争对手，日产天籁引进中国市场之后表现一直都很优异，完全可以称之为日系B级车三强之一，曾经天籁车型的目标客户大多都是中年人。然而现在东风日产正在让天籁逐渐变味，因为很多车企已经意识到年轻消费者的重要性，如今90后和00后开始成为购车主力。

憋了半年多的时间，全新东风日产天籁总算是亮相了，此前各种各样的测试谍照大家应该看过不少，明眼人都能看出东风日产想要让新天籁更加运动。最终见到量产车之后，虽然有心理准备，结果还是比较出乎意料，没想到东风日产会这么激进。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

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作为中期改款车型，全新天籁车头前脸变化很大，远看已经没有了家族风格，近看会发现依然保留了V字形品牌设计语言。更吸引眼球的是大面积横纹镀铬装饰条，两侧采用了更精致的矩阵样式晶钻LED灯光，黑色系车标logo也很运动。

车身侧面变动不是很大，但是由于这一代日产天籁采用了车顶coupe运动轿跑设计风格，所以即便改款之后腰线还是没动，搭配熏黑的车窗立柱同样带来了不错的运动质感。而尾部使用了类似宝马一样的灯光设计，这种造型在宝马旗下被称之为天使之眼。

国内消费者对日系汽车品牌的内饰科技感的期待值都不会很高，无论是本田丰田，还是日产汽车，科技配置从来不是强项。但是如果还继续使用原来的老设计，那就会跟不上时代，全新日产天籁虽然没有太夸张的大屏幕，也没有副驾驶娱乐屏幕，但至少提供了悬浮导航屏，而且机械仪表盘中间也换装了更大尺寸的显示面板。

如果选择1.5T排量本田雅阁，或者自然吸气版本的凯美瑞，动力性能其实并不算强。而日产天籁除了2.0L自然吸气版本之外，还有更强的2.0T涡轮增压发动机版本，这才是日系性能发动机的担当，最大输出功率243马力，比凯迪拉克2.0T主力发动机更强，美中不足的是继续采用CVT变速箱组合，理论上CVT变速箱主打的是平顺省油，相对而言缺乏激情和运动感。