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    旧话题“新版红绿灯”再起波澜:尊重司机的肌肉记忆为何重要?

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    南方周末2022-08-23

    最近几天,本是旧的话题“新版红绿灯”又一次起波澜,广大司机又一次表达不满,吐槽上了热搜。

    需要指出的是,现在网上很多吐槽,在事实上不准确,但也属有的放矢。

    这个“新版红绿灯”不是最近才有的,现行的信号灯国标是GB14886-2016,已经实行5年。信号灯的排布方式改变从那时就开始了,已有时日,不是新变化。但对司机而言,如果之前的确没有遇到,而现在听说了,不管怎么说,对他们而言,这就是“新”的。

    很多人吐槽“新国标”中取消了红绿灯读秒倒计时的设计,另一边,有业内人士指出,历代国标中均未提到倒计时,也就谈不上取消倒计时。实际上,倒计时依据的国标是GA/T508-2014,也就是说,是否安装倒计时是各个城市自己选的。也就是说,在安装这个“新国标红绿灯”的同时,也可以安装倒计时。但现在没有了,广大司机认为取消了,也没错。毕竟,群众不会是专业人士,不知道这背后的标准,开车的时候开到“新国标红绿灯”旁没有了倒计时,他们就自然觉得是没有了,实际效果,也是没有了。

    司机吐槽得最多的就是“新版”红绿灯太复杂,三组九个灯,每个灯三四种状态(红、绿、黄及不亮),那就是3或4的三次方,太复杂。其实,并不是所有的路口都要用三组灯,只是有多条行车道的路口才有,简单的路口还是只有一组,三个灯。

    从红绿灯本身来看,静下心来看,也不难理解,也有内在的逻辑联系,稍微想想,就能明白。

    但问题就出在这个“稍微想想”。

    客观地说,任何有着大量用户的产品改版,都会引发大量的吐槽。以前微博改版的时候,网上特别是微博上的吐槽就非常多。这一切也在产品经理的意料之中,因为用户已经习惯了旧版本。再继续等等,用户习惯新的产品模式之后,往往就不会吐槽了,甚至可能反而觉得很好用。

    从1714年起,英、美、法等一些国家先后发明出了各种打字机,这意味着世界上最早一批键盘的出现。当时世界上并没有形成一个固定的键盘标准。

    到了1868年,“打字机之父”克里斯托夫•拉森•肖尔斯发明出了一种新键盘,逐渐推广开。世界上就普及了以“ABC”顺序排列的26个英文字母键盘。这种键盘容易记忆,哪怕一个初识键盘的人,也能知道什么键大致在什么位置。这就提高了打字效率,受到了大部分人的喜爱。不过,“ABC”键盘也有弊端。

    当时,打字机是全机械结构,打字员打字速度过快,就会造成某些常用键卡键。另外,由于一些经常共同出现的字母被排在了由联动控制杆连接的相邻位置,久而久之也容易出现故障。为了解决这一问题,克里斯托夫又发明了“QWE”键盘,

    克里斯托夫反复测算英文打字的字母概率,确定了QWE排列。这种排列方式,把经常一起出现的字母用好几个字母隔开了,打字员移动手指的过程中,就给了按键复位的时间。这种键盘后来逐渐替代了“ABC”键盘。

    显然,QWE布局,是为了解决原来机械打字机无法及时复位的弊端,就在效率上做了妥协,但这种布局方式效率很低。

    大多数人都惯用右手,而“QWE”布局却使左手负担了57%的工作,最没有力气、最不灵活的无名指和小指要频频使用,而排在最中间的字母,使用率还不足30%,浪费了最灵活的左右手食指和中指。1934年,美国人德沃拉克又发明出了DVORAK键盘,这种键盘布局缩短了打字时间,均匀地分布在左右手。

    但我们知道,DVORAK没有成功,如今人们使用的仍然是QWE键盘。

    这就是因为肌肉记忆。一代人学会了QWE键盘,习惯了QWE键盘,已经形成肌肉记忆。所谓肌肉记忆(Muscle Memory),是指肌肉是具有记忆效应的,同一种动作重复多次之后,肌肉就会形成条件反射。人体肌肉获得记忆的速度十分缓慢,但一旦获得,其遗忘的速度也十分缓慢。

    所以,已经熟悉了QWE键盘的人,已经会用QWE盲打的人,学习新键盘排列的成本很高。这一代人占据着职场强势,自然也占据着需求强势。雇主和市场都要尊重他们的肌肉记忆。而新一代的人走上工作岗位,他们反正都要学习,学习什么键盘排列都差不多。在这种机制下,自然DVORAK难以成功。

    这不是一个单纯的科学问题。或者说,称这个“键盘科学”还不够科学,因为没有考虑到经济科学、行为科学、社会科学。所以,“键盘科学”败下阵来。

    交通领域的学习成本,则更高了,因为往往意味着生命。

    司机驾车行驶在路上,看信号灯决定是否踩刹车,往往是下意识的反应,这是肌肉记忆。

    新版红绿灯也有其科学或逻辑依据,但问题在于司机的肌肉记忆不熟悉,需要想一想。这会对司机造成负担。而且,这个想一想的过程,往往可能导致风险。广大司机未必想了这么多,但他们本能性的反感则指向了这一问题。

    所以,“新版红绿灯”的问题,不是到底是否新版的问题,也非是否科学或有逻辑的问题,而是有没有尊重司机的肌肉记忆问题。

    而且,“新版红绿灯”替代旧版红绿灯带来的好处,远远没有DVORAK布局替代QWE布局那么大,而风险则远高于键盘布局的改变。所以,想想键盘的排列,就能明白红绿灯的改版,为何引发如此多的吐槽了。

    • (本文仅为作者个人观点,不代表本报立场)

    刘远举

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