恒大汽车市值已蒸发6050亿港元，如今又传出卖身，许家印作何感想

自打全球新能源汽车火了之后，越来越多的企业开始跨界造车。

如阿里、华为腾讯等一众公司，都以不同的方式参与到了新能源汽车这场盛宴中来。

而许家印的恒大就显得更为激进了，恒大是自己下场造车，为了造车，恒大前后投入了近500亿元。

或许在大部分网友看来，恒大汽车的投入也不算少，按理说应该能把恒大汽车搞好。

其实不然，造车不仅考验技术沉淀，更是一门极度烧钱的生意。参考造车新势力的头部企业，蔚来汽车董事长李斌说过的话：“造车，没有200个亿是不可能的事。”此外，小鹏汽车董事长何小鹏也说：“以前看别人做车觉得100亿太夸张，现在自己跳进来才知道200亿都不够花。”

看到这里或许有网友们会说，那蔚来和小鹏200个亿就敢造车，那恒大搞了500亿，凭什么恒大不能造车？

怎么说呢？蔚来和小鹏的创始人以前都是干互联网的，他们最擅长的就是用互联网思维造车和融资。

而且互联网企业造车奉行轻资产模式，绝不会自己建生产线，生产制造环节外包给第三方成熟的工厂，重金投入品牌营销和智能驾驶体验。恒大是地产起家基因里就是重资产模式，选择自己投资建厂，将盘子做得非常大，布局全产业链。

恒驰5

最低售价：17.90万起

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测暂无车友圈4373车友热议二手车7.38万起 | 2辆

但许家印是个很有魄力的人，造车如此烧钱，要是放到别家公司身上，早就打起了退堂鼓，但恒大偏不信这个邪！

许家印之前就说了，恒大未来要转型成一家以新能源汽车为主的公司，同时恒大还要成为全球新能源汽车的领导者。

在2022年3月22日，许老板又喊出：“大干三个月实现恒驰5(图片|配置|询价)量产”的口号。在恒大汽车的努力之下，恒驰5终于亮相了！

日前，恒驰汽车宣布恒驰5正式上市，售价17.9万元，全系仅有一款。

而在8月初，恒驰5开启预定后，恒驰汽车总裁刘永灼透露，恒驰5的市场反响非常好，大卖已成定局。

正当一众网友们以为恒大汽车会成为恒大集团最后一根救命稻草的时候，没想到恒大汽车的坏消息又传来了。

有媒体爆料称，由政府牵头，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购。同时还传出了恒大汽车在天津的工厂生产力不足，很有可能是差钱导致。

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网友们都清楚，自打恒大集团失去商业信用之后，上下游供应商、银行和信托也纷纷加入到公开向恒大追债的队伍中。

新能源汽车的生产线耗资巨大、回报周期漫长，需要长期资本支持。再说了，当下国内新能源汽车竞争十分激烈。

恒大汽车想要突围并不是一件容易的事！像比亚迪、长安、新能源三傻以及华为造车势力等，哪个都不是好惹的竞争对手。

所以春公子认为，恒大汽车在没有什么核心竞争力的情况下，恒大汽车凭什么能从这些老玩家手里抢走部分市场份额？再说了，蔚来和小鹏造车这么多年了，一直还在亏钱做买卖呢，难道恒大汽车一上来就想赚钱？

值得一说的是，当年恒大汽车在一辆车都没有卖的时候，恒大汽车市值一度超过6400亿港元，而现在恒大汽车的市值仅347亿港元，短短1年多的时间，恒大汽车市值就蒸发了6050亿港元，如今又传出了恒大汽车将要卖身的消息。真不知道许家印会作何感想？