女司机想用蔚来电车丈量新疆的美，不听劝阻一意孤行结果是什么？

自驾新疆已经很常态了，但纯电车自驾新疆你见过吗？

大美新疆配得上“大””美“二字，中国陆地面积最大的省，相当于3个法国、4个日本、7个英国、16个韩国！不到新疆不知道祖国的疆域有多辽阔！新疆适合自驾，今年自驾游新疆也成了热门。

我们计划开着蔚来纯电车自驾游新疆，听到消息的亲友们无一不劝阻，大家认为不可行的原因主要有几点：

1、几乎没听说过有人纯电车自驾新疆，没有前车之鉴，所以不可行！

2、新疆城与城之间的距离都几百公里起步，纯电车的续航难以胜任，所以不可行！

3、新疆的充电桩本来就少得可怜，还要分布在166多万平方公里上，用脚后跟想想都知道找充电桩有多难，所以不可行！

4、新疆很多地段是没有网络覆盖的，万一没电在半路上想叫救援都没信号，所以不可行！

5、6、7、8……我知道大家都是善意的，然而我还是没有听任何人的劝阻，义无反顾但也忐忑地从杭州出发了！

这一路是不是如大家所担心的那样呢？

是的，确实如大家所料，我们遇到了几次差点抛锚半道的惊险时刻，也遇到了充电桩要排队等待的情况，还遇到下了高速误入偏远山村却找不到充电桩的情况，遇到了天气恶劣充电桩坏了好几个只有一个是慢充的情况，还有一次充电倒车时撞到了大货车，好像鸡蛋撞在了石头上……也曾后悔自己的决定，也曾想过要不要放弃掉头回去换油车？

虽然酸甜苦辣不尽言表，但我们都一一走过来了，平安到达了新疆，成功穿越了大海道无人区，游览了几座城市的几个大景点，后因口罩提前结束了，又安全回到老家大同。

从杭州到新疆再到大同，用时共22天，行程约9800公里，总花费约14800元左右。

很多网友从我们选车、定车、提车、第一次上路体验、第一次换电池、筹备装车到正式出发，一路陪伴下来，有鼓励的，有担心的，有祝福的，有诋毁的，有谩骂的，有诅咒的，也有冷嘲热讽看笑话的，还有很多默默的点赞的。正如我们一路遇到的各种状况一样，都为行程增色不少，我们只管微笑面对就好。现在我就对三个平台（头、百、B)众多网友提出的问题做个回答。之前写过一篇答复文章但并不完整。今天再回答六个很多人关心的问题，如有不妥敬请友善指出并纠错。

一、看到你们的充电详情表，22天9800公里充电46次，充电时间都占了三分之一了你们的旅行不是在充电就是在去充电的路上吧。

答：谢谢大家的关心，我们在高速上一般是两小时一休息，之前开油车自驾也是如此。因为老妈坐车时候长了受不了，也需要解决上洗手间的问题。我们利用这个时间补电，一般是30分钟左右就继续下一站。即使电量到底了充满也就一个半小时。进入城市后，安顿好酒店就去充电，充电的时候正好去吃饭或在附近逛一逛。如果只是补一点电，也懒得逛街，那就在车上编辑文章修改图片发动态，对于我来说这也是一个在旅行中很费精力和时间的事。

长途旅行平均200公里充一次，一天充两次，我觉得这个频率和我之前开油车是差不多的。所以并没有因为充电而浪费大量时间，做好时间管理就可以。

二、你们跑了9800公里，充电花了3389.71元，每公里的电费也要三毛多，很多油车也能做到这点，电车也没省钱啊？

答：这次长途旅行电费统计是3985.42元，其中595.71元的电费是蔚来免费的，还有800元电池升级费（原车400续航，升级一个月600续航的，回来后再换回400的）。如果减去这两笔费用，实际的电费应该是2589.71，平均每公里0.27元。如果含升级800的话，是3389.71，平均每公里是0.35元。

很多人说他的油车一公里也就三四毛，我对于车真心不太懂，不知道一公里三四毛的油车是什么样的车？但有一点可能疏忽了，车子的驾驶乘坐体验感，车子的安全性，车子的服务等，这也是要考虑的问题啊。另外我觉得省钱是拿这台蔚来电车和牧马人对比，很多人说为啥不拿航母做对比，解释一下，我对比的是自己的油车和电车，其他车我没开过也没有发言权。

三、你们现在觉得电车省钱了，等电池报废的时候就哭去吧！

答：这个问题蔚来车主是无需担心的。我们的电池只是名义上有一块电池，但实际上使用的电池是每次换电后重新又安装了一块。电池始终在蔚来的电池管理系统中循环，也就是说我们永远使用的都是品质和效能合格的好电池，只要你的车能开一天电池就是好的。这也是我们当初为什么选了蔚来电车的重要原因，打消了我们对电池的后顾之忧。

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四、看了你们一路的动态，都替你着急，这样的旅行真是花钱受罪！

答：谢谢大家的关心，旅行是去各地欣赏美景品尝美食，这不假。但旅行也是从你熟悉的地方到陌生的地方体验人生百态，品尝五味杂陈。体验过了才知人情冷暖，品尝过了才能增长见识。

在我看来旅行更像是微缩版的生命历程，带着一颗向往大自然的心上路，经历风霜雪雨，尝遍酸甜苦辣，领略了天地的雄伟，看到了世间的美好，结识了志同的好友，练出了健康的体魄，磨出了坚韧的性格，遇事不再慌张无措而能从容淡定，因为每一次的所谓“受罪”都是一笔宝贵的财富。与我而言，这些可能比看了多少美景，吃了多少美食更有意义。

这次旅行中露营了一夜，相比酒店条件确实是很差，也是被很多人说是活受罪的。但露营的乐趣真的是酒店无法替代的。特别是我给电车搭配了车尾帐篷，这真的是绝配啊，在没有任何工业污染的蓝天绿草中露营，与牛儿羊儿们一样欢快自在的享受着大草原，那是比五星级酒店还要美的事。

五、看你这么卖力的说蔚来电车好，分明就是拿了厂家的钱，呸！再也不看了！

答：谢谢这些粉转路的网友，你们很聪明但想多了。不是所有宣传都是有偿广告，其实你在日常生活中也这样不自觉的宣传，当你买到一件满意的商品时，是不是也会向朋友显摆一下？当你吃到非常满意的饭菜时，是不是也会推荐给身边的人？当你享受过一次尊贵的服务时，是不是也愿意跟你的亲友分享一下？好产品，好饭菜，好服务是你自己体验过的，也是商家确实打动了你的，你就会情不自禁想去为它打广告。

有一位李阿姨因为太喜欢这款车，自己创作了一首神曲《强国有蔚来》，这也是一个情不自禁免费打广告的实例。

上面的截图是网友的留言，因为中国人都有这样的一个善心善举，希望好的东西能让更多的人知道，希望好的企业能够长久地做下去。当初选择蔚来就是被他们“用户体验至上”的服务理念打动了，一年十二次的免费送电，不论你走到哪里只要没电了保姆车就会把电送至你车上或是免费拖车救援，一年北方八省1000度的免费充电，一个月四次的免费换电等等。

我们买的是服务无忧，一年一万二含保险加各种无忧的服务，上次在西安撞车让我们真正地体会到了什么叫“服务”！感兴趣的到主页查看视频。这样的服务任何车企做不到！但蔚来为中国的汽车行业树了一个标杆，会带动更多车企重视服务，为车主着想的车企才能走得更远，我们的国产车才会有更好的前景。

六、你们为了充电只能走高速吧，省道县道的风景你们电车就看不到啦。

答：高速是我们主要走的路，一是确实充电更有保障，二是直达目的地少绕一些路，但也不是除了高速就不能走下边的路。只要看好两点之间的充电位置规划好路线就没问题。现在甘肃青海新疆的省道也都是很平坦的，而且大西北的省道车少也没有突然穿出个电驴子，或是突然跳出来个人，只是在去克拉玛依的时候遇到了一段沙漠中的烂路，也轻松通过了。