长安Lumin虽然好看，但并不能够掩盖它的缺点

近几年一些微型电动车赢得了广大消费者的喜爱，尤其是以短途代步上班族和家庭妇女为主的客户群体。五菱宏光MINIEV就是非常好的例子。所以长安也不甘落后，近期上市了一款颜值非常可爱的微型纯电车，就是长安Lumin(图片|配置|询价)。我们都知道不论是哪一款车都是会有缺点的，那么今天我们就说说长安Lumin的缺点。

长安Lumin

最低售价：3.69万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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在这里我个人说的缺点，都是在试驾过程中发现的一些缺点，打算买这台长安Lumin的朋友们可以先看看我的这篇文章，在试驾的时候也关注一下我说的以下几个方面。

长安Lumin低配到高配共有三款车型可选，官方指导价为4.89万到6.39万。根据指导价的不同，三款车型的续航里程也是不一样的。最低配纯电续航为155公里，中配车型的纯电续航为210公里，顶配纯电续航里程为301公里。我个人试驾的是续航里程为210公里的中配版本车型。

中配版本车型的电机最大功率为41马力，峰值扭矩为79牛·米。就数据来看，动力应该一般般，但是我实际试驾的时候，动力却很轻快。我的体重加上我们编辑体重有340斤左右，红灯起步照样能秒杀各种燃油车。

关于长安Lumin其他的优点其实根本用不着我说，很多汽车自媒体界大佬说的非常好，比如颜值好看、配置高、空间大等等。我在这里直接说我个人在实际试驾过程中发现的一些问题。

第一点，因为长安Lumin是三门四座车型，所以主副驾驶车门很宽大，车窗玻璃的前后尺寸也不小，坐在主驾驶左右两边的视野确实宽阔了很多，但是也是因为门板的宽大，导致了B柱的位置很靠后，所以安全带的位置也很靠后，在主驾驶系安全带的时候就会感觉安全带很远。身体要扭转一个很大的角度才可以拉到安全带。如果是个子不高的车主，这一点不太好受。当然喜欢它的朋友们也可以理解为，这是长安Lumin为好看的颜值做出的一定牺牲设计。

第二点，也是因为车门的原因，因为是两门四座的车型，进入后排就必须要从副驾驶或者主驾驶座位后面进去。主副驾驶座位的前后移动行程并不是很长。所以后排乘坐人员进出不方便，如果是一个胖子，就是难上加难了。

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第三点，电动车一般静音效果是优于燃油车的，正常行驶的时候就算是有噪音也是主要来源于两个方面，一个是胎噪，一个是风噪。在正常行驶过程中长安Lumin这台车的胎噪最明显，识别度也非常高，这是因为这台车采用了胎面比较硬的一类轮胎，虽然耐磨但是噪音是真的大，这一点各位朋友们在试驾的时候可以关注一下。如果想优化胎噪这个问题，后期换轮胎的时候换一些静音效果好的轮胎就好了。

第四点，一开始试驾的时候一切都非常好，可是一直开了上百公里的时候，就会发现一个问题，这台长安Lumin的方向盘阻尼感略微沉重了一些。开着有点像是燃油车的感觉，却没有那种电子属性般的轻快感。这一点试驾的里程太短或者是新手朋友们一般试不出来，当然这一点也是对于我个人来说的。有的人喜欢方向盘沉一点的有的人喜欢方向盘轻一点的。

第五点，就是车机系统方面的，长安Lumin就算是一个微型车，但是人家也是一款可以上牌照的车型，车机系统居然没有广播功能。其实下班路上听广播也是非常惬意的一种体验，长安Lumin车机却没有配备这项功能。