距离8月26日开幕的2022成都车展,也就剩下一周多时间了,像新款3系、小鹏G9、新款燃油版汉兰达等等高热度新车型,大家都能见到。但要说2022成都车展的MPV热度“一哥”会是谁,或许,前几天刚刚发布的红旗首款MPV——红旗HQ9(图片|配置|询价),就有着极大的潜力。
8月12日,作为红旗首款MPV的HQ9抢在了车展开幕前发布,同时也公布了40万起的预售价。
大家先别急着点评价格,因为这只是红旗HQ9的预售价,并且官方也没有说未来的入门款要卖40万。所以小编分析,未来这台车正式上市后的入门售价,大概率会低于40万。而今天,咱们也不是为了评价HQ9的定价,主要还是来大致品一品这台车的产品表现。

别的不说,单是红旗HQ9强大的外观气场,放在别克GL8、丰田埃尔法和雷克萨斯LM这些MPV面前,无疑是不差事儿的。尤其是车头部分带有纹路的大面积镀铬饰条,与四平八稳的既视感,确实都给这台MPV带来了足够出众的商务气场。


车身尺寸上,定位于中大型MPV的红旗HQ9长宽高分别为5222/2005/1892mm、轴距为3200mm,于同级车型中算是主流水平的身材。从侧面、尾部来看,红旗HQ9在D柱部分与车尾采用的镀铬装饰,对于豪华感的诠释同样在线。另外,我个人也觉得配图中的紫色车漆,相比于常规的黑色车漆来说,在惊艳感和贵气感上也多了不少。


内饰部分,红旗HQ9科技感并不突出,而是在渲染更强的豪华感。比如用料,即便是前排的司机位,该新车也没有吝啬木纹、皮革包裹,包括前排配置方面,带腰部调节的电动座椅、手机无线充电等,我们都能见到;以及L2级智能驾驶辅助,我想红旗HQ9也不会缺席。那么,对于司机们来说,开着红旗HQ9也算是一种享受了。

不过,对于一台高端MPV来说,咖位最靠前的必然还得是第二排座椅。可以看出,红旗HQ9从自动开门再到地台台阶与B柱上的拉手,都给老板们留足了仪式感,3米2的轴距当然也奠定了能够半躺的乘坐空间,配上精雕细琢的座椅设计,以及腿托、柔软的填充物等,舒适性令人期待。


具体来看,在第二排座椅的配置方面,它除了座椅宽度更大以外,深受老板们喜欢的腿托、各项电动调节、小桌板,再到多种模式选择、加热/通风/按摩等等配置,都没有缺席。与其说,红旗HQ9在中排座的舒适性是在比肩埃尔法,我认为,还是媲美雷克萨斯LM这一说法会更妥一点。


但红旗HQ9的座椅也有一个槽点,因为它和埃尔法、“雷尔法”一样,中排座椅都更宽大,那么在进出第三排时的便利性就一般般了,进出也基本需要调整第二排座椅。好在,对于这样的中大型MPV来说,它们的第三排座椅舒适性通常还不错,也不会是坐小板凳的既视感。

最后,红旗HQ9在动力部分搭载的是2.0T机头,最大马力252Ps,变速箱预计匹配的是爱信8AT。对了,后续这台车还将推出插电混动版车型,那么论动力包括车内NHV表现,插混版红旗HQ9还会更上一层楼。
编辑点评:
总的来看,其实在对比极氪家族的极氪009时不难发现,红旗HQ9更多还是想拿捏中年消费群体的商务需求。因为从设计来看也好、用料来看也罢,这台红旗HQ9向大家展示的产品力,都是更偏向于中年消费者。
加之,红旗这一品牌在大家心目中的分量,我想也会远高于别克、丰田和雷克萨斯等。所以,结合当前所公布的预售价,考虑GL8艾维亚版本的老板,难免不会对这台红旗HQ9心动。
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