丰田也有卖不动的轿车？全系标配2.0L，还有L2级别辅助驾驶

编/暴走

如果放在以前说丰田的轿车卖不动，估计可能性并不大，但随着国产车和新能源车的发展，对丰田这种传统合资品牌的冲击力还是相当大的，目前丰田卖的比较好的车型也大多都是以前积累下来的口碑，在国内市场发展了很长时间才有了现在的市场表现，而这次介绍的丰田亚洲狮(图片|配置|询价)就显得很无力。

亚洲狮

最低售价：10.18万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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尽管当前在售的2022款丰田亚洲狮在动力上全系标配2.0L自然吸气发动机，而且配置也不低，还给到了L2级别的辅助驾驶，但从公布的2022年7月份汽车销量数据来看，丰田亚洲狮在7月份销量只有1515辆车，这样的销售数据相比那些卡罗拉、凯美瑞等轻松过万的车型，确实低的让人不敢相信，原因在哪里呢？

丰田亚洲狮基本参数：

2022款的丰田亚洲狮官方定价在14.18万到17.98万之间，车身长宽高尺寸分别是4720*1780*1435毫米，轴距为2750毫米，作为一款定位在紧凑级的轿车，这个尺寸的丰田亚洲狮属于小越级的表现，当然价格也越级了，其顶配的价格都可以买到入门版本的凯美瑞或者雅阁了。

动力方面，丰田亚洲狮全系标配2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，最大功率126KW，最大扭矩205N·m，变速箱则使用的是一台模拟10挡位的CVT变速箱，其零百加速成绩为8.89秒，在这个价位的合资车中算是一个中规中矩的表现，但如果和动力越来越强劲的国产车相比就差多了。

外观、内饰：

外观方面，丰田亚洲狮相比其他兄弟款的丰田车型还是有一定区别的，眯眯眼造型并没有出现在丰田亚洲狮的前脸，反而其大嘴造型多少是有点雷克萨斯的影子，但是因为用料和设计的关系，感觉丰田亚洲狮的前脸不仅没有档次感和质感，反而更掉价了，车身侧面丰田亚洲狮的造型更像尺寸加长之后的卡罗拉，谈不上好不好看，属于中规中矩的表现。

内饰方面，丰田亚洲狮的表现就很丰田了，其中控的布局、用料以及悬浮的后边框屏幕都透露着掩饰不住的油腻感，再加上丰田亚洲狮的内饰用料也比较一般，所以用户在丰田亚洲狮的车内同样感受不到太多的精致感。

卡罗拉

最低售价：7.78万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

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用车体验：

首先说丰田亚洲狮的空间和乘坐舒适度，丰田亚洲狮的前排空间还是比较充足的，虽然是紧凑级车但车身尺寸确实有越级的表现，所以前排用户不需要担心空间不足的问题，舒适度方面，感受一般，主要是因为丰田亚洲狮的座椅用料较差，中低配车型只有织物座椅，没有什么太好的体验，后排腿部空间没什么问题，座椅模型也不错，但感受也一般，当然如果用户加钱到顶配、次顶配有真皮或者翻毛皮的座椅，舒适度会提升很多。

驾驶体验方面，首先是大家比较关心的动力，加速能力还是不用担心的，2.0L的发动机和不到9秒的百公里加速也证明了这一点，即便是高速超车也可以比较从容，而且自吸发动机和CVT的组合，也保证了丰田亚洲狮的动力输出足够线性并且平顺，方向盘的转向手感也不差，日常驾驶还是比较好上手的。

但丰田亚洲狮的起步动力偏弱，需要深踩油门才能有一个比较好的动力表现，但这样会增加油耗估计车主都不舍得，在噪音控制上丰田亚洲狮的表现也一般，胎噪、路噪明显，而且发动机噪音也不小，此外因为CVT变速箱的原因，动力响应性有滞后，再加上底盘、悬挂的调教偏舒适性，所以丰田亚洲狮也不适合去激烈驾驶。

亚洲狮

最低售价：10.18万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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总结：

总的来说，丰田亚洲狮这款车虽然外观上和丰田有些出入，但整体风格依然很丰田，各项数据和表现都属于中规中矩，在同价位同级别的合资车中也属于大差不差的产品，这也是丰田一直以来的造车理念和习惯，但为什么丰田亚洲狮的销量会如此低呢？

个人认为是和丰田亚洲狮的定位以及价格有直接关系，首先丰田亚洲狮的定位就介于紧凑级车型和B级车之间，属于弥补了卡罗拉到凯美瑞之间的产品空白提升了丰田产品线的覆盖，但这个用户群体本来就少，所以销量不会太高，另外就是丰田亚洲狮的起售价格略贵，而且销售终端没有优惠，所以就导致了丰田亚洲狮的销量一直没有提升，但如果用户预算有限并且对空间也颇有需求，那丰田亚洲狮确实也值得考虑。