LYRIQ的音响跟AKG无关

在凯迪拉克的宣传之中，AKG是一个有着70年传奇的奥地利顶尖音响厂家。

实际上，AKG已经不在奥地利了。在哈曼收购了AKG之后，直接就把之前AKG在维也纳的研发实验室和工厂关闭、员工解雇。

其实，AKG在过去70年都只制造话筒+耳机。不仅不生产汽车音响，就连普通音响它都不生产！

被解雇的前AKG研发团队、生产团队和销售团队，后来集资成立了一家新公司，叫奥地利声学。还是在做话筒和耳机，继续书写了70年的传奇，并没有去做什么汽车音响。

而在凯迪拉克LYRIQ新车上使用的AKG音响，是由哈曼集团的汽车音响部门进行开发。顺便说一下这个部门还开发了JBL、B&W、B&O以及哈曼品牌的汽车音响。

无论是JBL、B&W、B&O还是AKG，都在资本的笼罩下变成了哈曼集团手中没有灵魂的LOGO而言。当然，虽然没有灵魂，但是哈曼汽车音响部门的技术也并不差，所以即使是被新造了的AKG，也依然有值得聆听的音响效果。

所以说，凯迪拉克LYRIQ新车上贴着AKG铭牌的19喇叭音响，跟有着70年传奇的AKG一毛钱关系都没有。只是一个空壳AKG而已……

车载音响系统是一个封闭的声学环境，品牌发展和历史可以体现出一款音响的风格，但却不能作为核心，去评价一款音响系统的真正表现、性能和体验。

而评价一款车载音响，至少通过多个维度进行评价，才能得出客观的评价：

硬件配置

硬件是一切车载音响的基础，优秀的硬件配置才是硬道理。更多的扬声器可以提供优质的听觉体验，也意味着它可以从声音饱和度、层次度、空间感等多元层次上给用户更真实和丰富的体验感，更多的扬声器会获得更好的听感和氛围感。

扬声器的布局也很关键。从LYRIQ扬声器音响在车里面安放的位置来看，有中置、重低音、门上高低音、环绕扬声器和座椅头枕扬声器。

左右后门较高位置的波导高音扬声器，针对性地优化后排乘客的高音扩散等问题，使听感中的高音更加集中；位于左右后门较低位置的中低音扬声器，为后排乘客增强中低音效果，以确保前后排到拥有相同的高保真体验；位于D柱较高位置的中高音扬声器可以营造细腻的氛围感；位于左右前门靠下以及后备箱侧围的超低音扬声器，能够带来低音下潜深度

NVH控制

减振，吸音，隔音，密封都是与车载音响效果息息相关的NVH控制措施。可以从这几个方面入手来解析音响系统的效果。

减振：

这方面LYRIQ是加分

真正的降噪是从源头降低噪音辐射。LYRIQ的优势是在地板喷涂了大面积的LASD（Liquid Applied Sound Damper）水性高分子树脂型减震材料，极大地抑制了地板等板件的震动噪音。与传统沥青型减震材料相比，该种材料可以更好地对车外噪音通过钣金结构传入乘客舱起到隔离作用，也可以降低钣金零件的振幅，从而降低结构的辐射噪声，具有轻量化，更好的工艺性，更低的挥发性有机物（Volatile Organic Compounds），环保性，高NVH性能五个显著的优势。针对路噪、驱动单元噪声、子系统噪声等噪音源的降噪措施。

吸音：

这方面LYRIQ是加分

最直接的降噪就是在噪音源附近吸收噪音。在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理地布置吸音材料，能有效降低声能的反射量达到吸音降噪的目的。LYRIQ除了在前电机和避震塔进行声学包覆，还刻意包覆盖乘客舱顶衬、门板、内柱饰板、轮罩等位置。

隔音：

这方面LYRIQ表现的平平无奇

在噪音传递的关键路径上阻隔噪音。所谓隔音就是用某种隔音材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的。LYRIQ在这方面并没有太多的先进技术，就是用了重涂层+PU进行了隔音。

密封：

这方面LYRIQ基本没有什么特殊措施

汽车基本的密封无非就是玻璃与外形流线设计，比较好的会对路面噪音、空调噪音处理、冷却系统噪音、驱动系统噪音都优化一些。凯迪拉克LYRIQ能做的也就只能是这些而已。

音响声音调校

在车载音响中，硬件配置决定的是音响系统的下限，而工程师对音响系统的调教决定的是音响系统的上限。

Quantum logic环绕声技术

相对于硬件配置，算法调教对于车载音响来说难度更高。从说明书上，LYRIQ的音效调节方面采用了Quantum logic环绕声技术。Quantum logic环绕声技术简单说就是对音源能够尽量的是真实还原，并让车上每个座位都能享受环绕声效果。

Acoustic Lens声学棱镜

声音中的高频的指向性很强，且人耳对高频声“宽容度”较小，一旦高音谐波失真，就会让人感觉刺耳、不舒服。LYRIQ的仪表台布置了三个87mm的UNITY高音与中音复合扬声器，也就是在三个扬声器的高音，单独搭载了AKG Acoustic Lens声学棱镜技术。作用就是使指向性极强的高音不会经由前挡风玻璃反射而造成谐波干扰。