定位紧凑型SUV，NEDC综合油耗1.4L/100km，带你看第三代荣威eRX5

随着购车主流多为年轻消费者，现在很多车企都比较注重设计层面，毕竟好看的外观才能留住消费者的视线，也会带来更多的可能性。前不久我们试驾到了全新第三代的荣威eRX5(图片|配置|询价)，该车型采用的是插电式混合动力系统。新车售价区间是在15.39~16.59万元，如果预算比较充足，个人是比较推荐顶配车型的，不仅仅是因为配置要比中低配车型丰富，此次改款还带来了27英寸4K滑移屏。

荣威eRX5

最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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外观方面，第三代荣威eRX5的外观造型和上代车型完全不同，虽然中网的造型有所调整，但外观依旧是纺锤形的结构。新车的中网加入了较多银色的装饰件，靠近灯组位置的下方还隐藏着部分光源，并提供不同的点亮效果，走在路上挺有辨识度的。车身的线条挺流畅的，再加上前后门把手均采用隐藏式设计，所得显得整个侧身比较简洁。贯穿式尾灯在当下是比较常见的配置，后包围增加了排气装饰，比较对应年轻用户的审美。

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最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

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内饰整体设计还是以简洁明了为主，但内饰用料的质感是不含糊的，所能接触的部位几乎都使用软性材质覆盖，边缘是加入缝线的工艺，有着不错的质感表现。全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕是采用双联屏设计，屏幕尺寸是达到了27英寸，据说屏幕的分辨率达到了4K，所以视觉观感挺不错的。其次这块屏幕具备平行滑移的功能，移动的距离大约在300mm，目前同级别、同价位只有第三代荣威eRX5做到了。

第三代荣威eRX5定位是紧凑型SUV，长宽高分别为4655x1890x1664mm，轴距为2765mm。我们这次找来的体验者身高是1.82米，体重80kg，将前排座椅调整到合适的位置后，入座后排依然有着接近两拳的腿部空间，头部空间还有三四指的余量。中间地板趋于纯平，座垫填充物是比较厚实的，所以坐在中间位置的乘客理应能获得不错的乘坐舒适性。中间配备有空调出风口和两个电源接口，抬头有全景大天窗，能满足日常的使用要求。

后备厢的常规容积是507L，整个后备厢的空间是比较规整的。因为没有配备备胎的关系，所以地板下方设计有较多小尺寸的储物格，可以用来放置随车的工具。后排座椅支持比例放倒，放倒后最大容积能扩展到1484L，能够满足载物的需求。

动力方面，第三代荣威eRX5所搭载的插电式混合动力系统是由1.5T涡轮增压发动机和前置永磁/同步电机组成。这台1.5T发动机最大功率是138kW（188Ps），最大扭矩300N·m；电机最大功率是180kW（245Ps），最大扭矩是270N·m。单看账面参数，整台车的动力表现显然并不弱！官方百公里加速时间是6.9秒，稍微深踩油门踏板就能感受到明显的推背效果。电池容量是12.3kWh，纯电续航里程是有50km，满油满电综合续航里程能达到1050km，NEDC综合油耗为1.4L/100km。

最后总结，相比上代车型，第三代荣威eRX5的改变是比较彻底的。外观和内饰都能满足年轻用户的味蕾，车身尺寸升级之后，车内空间也相对宽敞了许多。动力表现充沛，油耗不高，综合续航里程能有1050km，足以满足家庭用户的使用需求。