RAV4荣放双擎E+纯电续航78km，24.88万起售，产品力这么不堪？

随着油价的上涨，新能源车型越来越受到大家的关注，传统合资品牌也加大了在新能源领域的布局。RAV4荣放双擎E+，作为一汽丰田旗下的一款插电式混合动力紧凑型SUV，在今年7月份已经上市，当前共推出了4款车型，指导价24.88万-29.68万，有网友抱怨“价格虚高”，真的是这样吗，其产品有哪些亮点呢？

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

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外观方面，RAV4荣放双擎E+与传统燃油版保持了一致，看上去比较动感。前脸，进气格栅外围采用镀铬饰条勾勒，内部熏黑色网状结构，搭配两侧LED大灯组，视觉上有一定的“进攻性”。黑色的下包围，底部贯穿了镀铬饰条，拉宽了车头视觉效果。

车身侧面，线条设计略显硬朗。黑色的轮眉、黑色的侧裙，保护车身的同时，又为车辆增添了动感属性。不过部分车友抱怨“有一定的廉价感”。悬浮式车顶设计，搭配旋风式五辐轮毂，比较时尚。车身尺寸方面，RAV4荣放双擎E+的车身长宽高分别是4600mm、1855mm、1685mm，轴距达到了2690mm，除了车身高度，其他尺寸都比宋PLUS DM-i都小了一圈。

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车尾，整体设计相对简约。两侧尾灯组采用熏黑处理。厚重的黑色下包围，给人一定的安全感。

内饰方面，T型中控台采用了对称式设计。悬浮式中控屏最大尺寸为10.1英寸，顶配版和次顶配版配置了12.3英寸的全液晶仪表，这个配置在这个价位，是有点落伍的。三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，支持四向调节，握感比较舒适。仪表台保留了大量的实体按键，以及多处的储物盒，相对比较实用。

辅助操控配置方面，全系标配了L2级辅助驾驶，支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助。不过只有顶配版才搭载了前/后驻车雷达，入门版没有倒车影像和驻车雷达。除了入门版，其他三款车型，都搭载了倒车影像、360°全景影像，整体配置在同级别车型中算是相对简陋的，成本控制能力可见一斑。

动力系统，RAV4荣放双擎E+搭载插电式混合动力系统，其中所搭载的2.5L自然吸气发动机，最大功率132kW，最大马力180匹，最大扭矩达到了224N·m。两驱版搭载前置永磁同步电动机，电动机功率134kW，动力还是不错的，零百加速成绩为9.1秒，WLTC百公里油耗是1.46L。四驱版搭载前后双置电动机，电动机总功率达到了174kW，零百加速成绩为7.4秒，WLTC百公里油耗为1.64L。动力性、燃油经济性表现都是不错的。同时，搭载了锂离子电池，两驱版纯电续航里程为78km，四驱版纯电续航里程为73km，没有快充，慢充9.5小时可以充满。

【结语】RAV4荣放双擎E+，外观比较动感，配置略显简陋，动力性和燃油经济性表现都不错。面对自主品牌插电式混合动力车型，RAV4荣放双擎E+略显诚意不足，不过借助丰田的品牌号召力，其溢价性还是可以得到保证的。对于这款车你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。