今天终于去试驾了凡尔赛

从凡尔赛上市开始，观望了很久，也看了不少测评，可以说纸上谈兵的那些都搞清楚了，今天终于去4S实地看车试驾。

到店接待的小哥很热情，一路解说很仔细，先看了车外观，车漆不错，展车是1级车绿色，感觉绿色很高级，这种颜色后期如果需要做漆面估计只能去4s了。钣金做得也精细，缝隙均匀且不大。其他各种前脸侧面尾部就不说了，仁者见仁智者见智的事。

接着看内饰，屁股一坐上去就觉得舒服，必须点赞这个座椅，真舒服，软但不缺乏韧。身体经常触碰的地方也都是软硬材质，方向盘皮质也不错，实体按键质感很好，特别是几个空调旋钮阻尼感很好。仪表盘屏幕是小了点，如果和天逸beyond一样的仪表就好了，中控屏一级车10英寸也不算小，只是功能少了，这个我个人不看重，像素是够清晰的。后排也去坐了一下，我身高172觉得腿部空间比较宽敞，我家人的身高不高，绝对够了。后排座椅填充也同样舒适，就是靠背如果再稍微后倾一点应该会更好。

后备箱很大，比天逸的大，装载能力真强，出门旅行装行李太ok了，这点我非常看重，每年必须带孩子旅行。跟销售聊了一下备胎的事，加装7百多，非全尺寸的，倒车雷达1千2，黑顶2千。让我本来打算要2级车的瞬间觉得丐版也挺香

接着去试驾了，是在快速路上，试驾车是3级车，带有一堆辅助驾驶还有抬头显示，对新手和驾驶不太有天赋的女司机非常友好。动力感觉够用，上坡如果是起步的话提速来得要慢一点，但是是绝对可以接受的程度，速度起来到30以后提速就快了，不论是平路还是上坡提速都不错，超速箱升档积极，减速后降档稍微慢了一点点，不影响驾驶感受，我是真的没感觉到顿挫，很平顺。途中遇到电瓶车突然变道，下意识的急刹，刹车反应很灵敏，很快就减速下来了，这里也是好评。悬架就是舒服，颠簸过滤掉很多，支撑性我觉得是够了，载着家人也不会有谁开到很快去匝道掉头那种吧，这个必须要自己去感受。车内静谧性有点超乎我的预料，这个价位隔音做得相当不错了，可惜音响效果拉胯，绝对的差评，面包车喇叭的感觉，几乎没有低音的存在，居然还不如我的老英朗音效好，我换过一次老英朗喇叭，也才65一个，但是音质比凡尔赛好很多，本人也就是听个响的，但是没有低音听什么歌呢？！这点是我体验最差的一点！试想一下，出去旅行，听着老式收音机一般的音乐……这感觉能好吗？估计到手我就得去改，又得起码花两三千。

总结一下，这车实用性很强，适合追求舒适的人，特别是喜欢出去旅行的，家里有小孩的，估计跟我差不多30+左右的吧。在回家路上和我媳妇聊凡尔赛，一致认为当时我卡里钱够的话，我绝对会马上刷卡了她觉得试驾的时候坐在后排舒适性也挺好，同时也认为整车唯一的缺陷就是音响，真的很拉胯，衷心希望厂家看到我的建议，换一个喇叭供应商，成本应该差不多的，这是个能把它做成加分项的地方。