在12万级SUV市场,有众多实力品牌和车型,也是最主流的SUV价格领域,像热门的哈弗H6(图片|配置|询价)和长安CS75 PLUS等,均属于该细分市场,新车型包括奔腾B70S等,如果你裸车价预算12万,既要求车辆的动力强劲,又需要耐用的变速箱,应该怎么选?今天我们就带来奔腾B70S、哈弗H6、长安CS75 PLUS三车对比,三款车实用性如何?怎么选择,下面我们来详细分析。
发动机对比
我们选择奔腾BN70S 2022款2.0T热血骑士(12.69万)、哈弗H6 2021款第三代1.5T自动两驱Max(12.89万)、以及长安CS75 PLUS 2022款第二代 1.5T 自动尊贵型(12.99万),三款SUV价格接近,奔腾价格稍低。

动力方面奔腾B70S搭载的是代号GA4GC20TD的2.0T发动机,这款发动机也用在红旗H7和H9上,相比老款的铸铁缸体2.0T发动机,新一代采用了高压铸铝工艺,内铸镶嵌合金缸套,在保证强度的同时,比铸铁减重20公斤,缸盖与排气歧管集成在一起,减少热车时间,长安和哈弗的1.5T同样采用铝合金缸体。

虽然长安和哈弗的1.5T采用350bar缸内高压直喷,但在2.0T发动机上,此前直喷压力在100-200bar之间,奔腾的2.0T也用上了同样的博世350bar直喷技术,缸内汽油和空气混合更充分,燃烧快速彻底,由于奔腾的排量更大,使用了水滴型可变截面球阀结构发动机热管理系统,对多个水流通道进行智能控制,保证冷启动快速热车,高速行驶不过热,这一点要比另外两款1.5T成本更高。

为了控制油耗,奔腾的2.0T发动机采用了双VVT气门可变正时,通过控制进气门和排气门的开关时机,带来米勒循环燃烧,可以提高压缩比,配合低弹力活塞环、低刚度气门弹簧,降低发动机摩擦力,热效率达到39%,高于哈弗的38%,稍低于长安的40%。

相比1.5T发动机,2.0T发动机的排气量更大,使用了尺寸更大的涡轮,加大了惯量,老款2.0T的峰扭爆发转速在1800转/分左右,B70S采用了电控高响应性双流道增压器:减少涡轮迟滞,峰扭为340Nm,在1650-4500转/分爆发,要比哈弗(285Nm/1400-3600rpm)和长安(300Nm/1500-4000rpm)的扭矩更高,同时峰扭转速区间更大,三款车重量接近,B70S高速超车更轻松。

变速箱对比
变速箱方面,B70S匹配的爱信6AT变速箱,是一款成熟的产品,而哈弗匹配的是7速双离合变速箱,稳定性和耐用度上稍次于爱信6AT,而长安匹配的是更新的爱信8AT变速箱,更多的档位对于减少油耗有所帮助,高速行驶挂上8挡,同样车速下发动机转速要比B70S更低。



实用性对比
第一驾驶
从技术层面来看,奔腾的2.0T发动机技术含量最高,功率输出也最大,224马力的最大功率比哈弗(169马力)和长安(188马力)高出不少,峰扭转速区间更大,无论是低速起步还是高速超车,奔腾都要更迅捷,适合追求动力的用户,同时奔腾的首任车主整车质保不限制里程和年限,其他两个品牌则是3年或10万公里。

驾驶辅助方面三款车均标配了牵引力控制、自动驻车、车身稳定控制等,奔腾少了陡坡缓降功能。

第二乘坐
三款车均定位为紧凑型SUV,虽然长安的车身最长,但长出的部分主要在后悬,也就是后备箱体积,而奔腾B70S的轴距最长,2.75米的轴距比长安多了40mm,保证了第二排的腿部空间。悬挂方面三车均采用前麦弗逊后多连杆结构。三车前排均标配座椅加热,但奔腾多了电动座椅位置记忆功能,长安后排座椅则可以调节靠背角度,这一点奔腾和哈弗需要改进。三款车中只有哈弗配备了Carplay手机互联,5个USB接口的实用性也要好于奔腾和长安的3个。




第三安全
三车标配前排双气囊和前排侧气囊,但长安和哈弗多了前后排头部气帘、主动刹车和疲劳驾驶提醒,奔腾的安全性有待加强。

第四停车
奔腾B70S标配了前后驻车雷达,哈弗和长安则只有后部驻车雷达,雷达数量更多。但摄像头只有一个,不如长安和哈弗的360度全景影像,奔腾和长安配有电动后备箱,哈弗则多了倒车车侧预警系统,三款车各有优缺点,停车方面配置相对接近。
选车侦探观点:奔腾B70S的价格最低,但动力总成要优于长安和哈弗,缺点则是油耗偏高,在没有油耗顾虑的前提下,如果你追求动力,B70S是12万级SUV中仅有的超过220马力的车型;长安CS75 PLUS车身尺寸最大,后排空间和后备箱空间大,匹配的爱信8AT降低了油耗;哈弗则是一款面面俱到的车型,驾驶辅助方面的配置高,更多的USB接口和自带苹果Carplay等,娱乐系统丰富,变速箱则不如前者。你觉得三款车怎么样?欢迎讨论。
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