新车 | 凯迪拉克纯电概念轿车发布，5块大屏+可变光车顶，后年量产

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，凯迪拉克正式发布旗下全新纯电概念轿车Celestiq(图片)官图。凯迪拉克表示，这款车代表了未来凯迪拉克旗舰轿车的设计方向，并且将于今年晚些时候公布量产版车型细节。外媒表示，这款车型最终量产预计在2024年。

IQ锐歌

最低售价：24.77万起最高降价：10.00万

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该前脸设计风格令人感到似曾相识

整车侧面视觉重心更加靠后

虽然是一款代表了未来设计的概念版车型，不过实际来看，Celestiq很多设计元素在凯迪拉克首款纯电SUV LYRIQ锐歌车型上已得到落地，包括封闭式大尺寸可发光前格栅、直列式LED大灯和L形尾灯等元素。

采用大溜背轿跑车风格设计

尾灯组为上下双L形设计

作为凯迪拉克未来的旗舰轿车，Celestiq并未采用传统三厢轿车造型，而是运用大溜背轿跑车风格设计，或许这也是今后纯电轿车的设计方向之一。值得一提的是，该车车顶由一整块玻璃打造，并可分为四个区域，每个座位的乘客都可根据自身需求选择合适的光线。

55英寸贯穿式大屏是一大亮点

第二排配有后排乘客显示屏和中央扶手

内饰方面，Celestiq车内整体采用酒红色配色，并配备一款双辐式方向盘，从中也能体会到凯迪拉克设计师想要在复古与前卫中找到平衡。较为抢眼的是，这款车中控台配备一块55英寸贯穿大屏，并带有数字百叶窗技术，该技术将使驾驶员无法看到副驾驶前部屏幕的内容，或许将会避免驾驶员分心。

第二排配备两个独立式座椅

车内使用2+2式四座布局

在后排方面，Celestiq为2+2式四座布局，因此后排为两个独立式座椅设计，并配有后排娱乐显示屏、中央控制屏等。而前后排电动座椅调节开关则被设计于门板之上。

目前，凯迪拉克暂未公布Celestiq车型动力等在内的更多信息。不过可以肯定的是该车将基于通用奥特能纯电平台开发。此前外媒报道称，这款车有望搭载容量为100千瓦时-200千瓦时电池组，续航里程可能超过644公里。此外，Celestiq或配备四驱系统及四轮转向技术，支持350千瓦快充。

市场环境：

奔驰EQS

最低售价：45.10万起最高降价：43.00万

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在新能源车市场，尽管SUV车型相对更受消费者青睐，不过一款纯电轿车或许更加能够契合品牌旗舰车型定位。从豪华品牌纯电轿车市场来看，Celestiq量产后或将与奔驰EQS(售价107.46万-151.86万元)、宝马i7（未上市）和特斯拉Model S（售价88.999万-105.999万元）等车型具有竞争。对于这款车您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。