有外媒拍摄到现代飞思N的测试车正在进行测试,这样的举动显得十分奇怪,早些时候现代宣布了将停产旗下的部分车型,飞思就是其中之一,虽然N车型暂时被保留,但鉴于其市场处境,似乎没有理由为其进行车型更新。
另一方面,这辆飞思N并没有覆盖任何伪装,且车辆的配件相当完整,完全没有测试车那种残缺的情况出现。如果不是侧面多出来的类似充电插口形状的方格,以及车头左侧类似散热器的零件,很可能会被误以为是普通的社会车辆。

这说明这很有可能会是一辆PHEV车型,为了达到碳中和的目标,除了发展纯电动车型外,PHEV车型也将会是未来发展的另一个重点类型。根据目前的资料,我们猜测将会有两种可能,第一种自然是飞思增加新的动力系统,加入PHEV后其性能会有大幅度的进化,并且拥有更好的排放标准与油耗表现。

不过这种可能性似乎并不高,一方面如上文所说,飞思是现代已经放弃的一个车型,同时飞思N也与目前颇受欢迎的伊兰特N定位重叠,现代也有计划在明年对其停产,看上去并不值得继续投入资源发展。
相反我们认为这更可能是测试动力系统的骡车(Mule car),新的动力系统被安装在伊兰特N的车壳下,或许会使用在另外的车型上。这种做法其实相当常见,单纯测试动力系统,其余部件对此并不影响,采用其他车壳能最大限度对新车保密,像法拉利就经常能见到披着老款车壳的测试车。
总结
目前来看似乎现代有意加入一套新的PHEV系统,并且可能不会局限在某款车型上,在旗下其他车型上也可以搭载。当然对于其高性能车型N来说,加入PHEV后无疑能大大增加车型的竞争力,在成本可控的情况下最大限度地提升性能。
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