静态体验新款荣威eRX5，外观运动，空间宽敞，NEDC综合油耗1.4L

因为油价的关系，最近有不少朋友在关注新能源车型。如果说内燃机时代，咱们中国自主品牌错过发展，那么在新能源领域，咱们的国产车是非常有竞争力的，甚至吸引不少海外品牌寻求合作机会。今天给大家介绍一款新车型，这款车就是第三代荣威eRX5(图片|配置|询价)。

荣威eRX5

最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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外观方面，新车的造型与现款车型有着较大区别，进气格栅的面积进一步加大，两侧的饰板使其形成“x”结构，中网所加入的“凤羽”设计元素，有着不错的视觉冲击力。日间行车灯是采用贯穿式的灯带，而且还增加了灯语功能，通过车内屏幕便能调节。远近光均配备的是LED光源，这在国产车的身上几乎是标准配置。

新车的侧面造型是比较偏重运动化的设计，腰线从前大灯一直延伸至车尾，前后分段的设计搭配车顶较为倾斜的溜背造型，以及双色拼接的铝合金轮圈，运动感得到增强。

相比前脸或侧面，尾部造型就比较简约保守。尽管如此，尾灯依旧是采用贯穿式设计，能够与头灯形成呼应。上方的扰流板造型独特，底部的排气虽只是装饰（排气隐藏在车辆的底部），但也为外观增添一丝运动氛围。

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最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

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要说内饰，咱们的国产车完全不输合资品牌或豪华品牌。第三代荣威eRX5的内饰是使用了大量软性材质覆盖，换挡杆的造型形似水晶，高级感的氛围是有的。现款车型的仪表盘和中控屏是分体式的布局，而第三代荣威eRX5将仪表盘和中控屏做成了联屏，在跟随主流设计的同时，这款屏幕还能进行左右平行移动，移动范围是在300mm左右，这个配置是不是挺新奇的？此外新车是搭载了高通骁龙8155车机芯片，所以操作起来挺流畅。

尺寸方面，第三代荣威eRX5的车身长宽高分别为4655/1890/1664mm，轴距长度是2765mm。与现款车型相比，新车的尺寸有明显的增加。体验者的身高是178cm，将前排调整到合适的位置距离，坐在后排是有着两拳左右的腿部空间，中间地板隆起不高，得益于良好的车身宽度，即便满载也是有着不错的横向空间。座垫的填充物是比较充足柔软的类型，座椅靠背角度偏躺，兼顾着较好的乘坐舒适性。

后排座椅放倒后与后备厢是有一定的高度落差，虽然无法做到纯平，但满足日常家用是没有任何问题的。

动力方面，第三代荣威eRX5所搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机的最大功率是138kW（188马力），最大扭矩是300N·m。永磁/同步电动机的最大功率是180kW（245马力），最大扭矩是270N·m。官方标称百公里加速时间6.9秒，NEDC综合油耗是1.4L/100km。电池组的容量是12.3kWh，纯电续航里程是有50公里，满足日常上下班代步没有问题。跑长途在油电配合的情况下，NEDC综合续航里程是有1050公里，相比纯电车型不存在续航焦虑。

写在最后，第三代荣威eRX5的外观挺对应年轻消费者的审美，尺寸加长以后，车内的乘坐空间得到优化。如果考虑入手插电式混动SUV，这台第三代荣威eRX5是值得关注的，感兴趣不妨去实际体验一下。