时代抛弃本田飞度，连招呼都没打一声

日系车曾在国内占据主导地位，也是家用车的首选。由于日系车出色的稳定性以及极低的油耗，让老百姓爱不释手。但随着自主技术的发展，各方面都已经开始超越合资公司。日系品牌中的本田以发动机闻名，更有买发动机送车的称号。在该品牌旗下，有一款A级神车飞度(图片|配置|询价)。自从2001年诞生以来，受到各个国家用户的喜爱，用户称其为：保值神车，空间魔术师。可是时代抛弃本田飞度，连招呼都没打一声。

巅峰时期销量

当年飞度销量确实有出色的成绩，在A0级别的车型中，它的动力强劲，空间也足够大。有很多赛车手，都会购买飞度神车进行改装，因为飞度的车身可以不断减轻，从而达到更快的速度。在巅峰时期，飞度每个月能卖到1.5万台。从2020年开始统计，每个月的销量大概在1万+。2021年开始销量出现了下滑，但也还不错，每个月拥有8000+。可是2022年飞度的销量大幅度下滑，上个月只卖了3000辆。

飞度

最低售价：7.18万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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新车继续涨价

首先来关注一下第四代飞度的价格，厂家指导价在8.18～10.88万。该价格比老款还要贵了大概8000元，此次本田在国内的定价策略上存在问题。因为大多数购买飞度的用户，在车辆的预算上就这么多。8000块钱与车辆的总价对比起来，确实不多，但对于这个价位段的消费者来说，已经是个不小的数字了。原本价格还有一定的竞争力，性价比也挺高，但涨价后的飞度，并没有那么强的吸引力了。

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配置持续降低

从正常的逻辑思维上来讲，涨价后对应的汽车配置也会相应提高。但两者恰恰相反，飞度不仅涨价了，还降低了原车配置，这让消费者如何选择呢？原本的飞度配置就很寒酸，现在简直没法看。比如取消了收音机和车内音响，中控屏也只有在顶配车型中才能拥有。另外全系均不配备倒车雷达与倒车影像。花费10万买一台十年前的产物，请问这是把消费者当傻子吗，所以飞度的销量才会不断下滑。

自主强势崛起

现在10万预算可选择的车型太多了，自主品牌与合资，都有不错的选择空间。比如国产汽车，长安、吉利旗下10万的车型，配置相当好，几乎能给的都给你了。比亚迪的当家花旦秦PLUS DM-i，也就十万出头。另外合资品牌旗下的大众，也有值得选择的车型，例如朗逸，宝来等。原本价格均在10万左右的车型，现在都开始降价了。对于本田飞度这款产品来说，在市场上没有竞争力。

新能源的冲击

如今新能源汽车时代，燃油车也逐渐被替换。现在的消费者更加容易接受新鲜事物，新能源带来的感受与燃油车完全不同，所以现在买电动车的大有人在。目前新能源以比亚迪和特斯拉为首，比亚迪作为国产品牌，能有这样的成绩已经非常不错了。未来燃油车市场会被不断地压缩，自然飞度的空间也会被挤压。新能源对各大燃油车品牌，均有削弱能力。

结语：

从以上几点就可以看出，飞度被时代抛弃是必然的。因为汽车时代已经开始面临洗牌，作为曾经的一代神车，似乎也完成了它的使命。如果现在飞度依然一成不变，还仍然保持涨价，减配，市场上就没有飞度的一席之地。被淘汰，也只是时间问题。在汽车转型时，各大车企均在研发新能源，或许目前本田真的顾不上飞度这款车，这也导致了销量极速下滑。你们怎么看现在减配又涨价的飞度呢？