你更中意雷凌还是轩逸——雷凌篇

你是更中意雷凌(图片|配置|询价)还是轩逸？我更中意谁？谁的优惠更大我更中意谁！

因为都是A级车里的佼佼者，轩逸常年霸榜比轩逸月销量高出好多，但别忘了轩逸的销量同时还算上轩逸经典的销量在车型的选择上就完胜了雷凌，再一个雷凌没有轩逸更倾向女性化。

轩逸、雷凌，在日系车这个级别里基本上作为家用唯一一台车真可以闭眼睛去买，两款车都有各式各样的问题，并且雷凌近期在投诉榜单上也没闲着。

为什么没说卡罗拉和轩逸呢？我认为雷凌比卡罗拉在同等配置下雷凌的价格更低，但雷凌肯定没有卡罗拉知名度吧。

今儿先说广汽丰田雷凌。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

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推荐车型——雷凌 2022款 TNGA 1.5L 豪华版，混动车型纯家用我就不推荐了，贵不说，本身这车就省油，一年也最多就跑2万公里，没啥必要，网约车可以看看，然后2022款主推自然吸气的，而不是1.2T那款，本身动力上也差不多多少，何必不买个更便宜的呢，本身一个家用。

最近优惠力度是真的大，想入手的小伙伴可以考虑、考虑。

外观、内饰因人而异，不做任何想法上的交流。但外观够看，内饰全黑有些人会觉得压抑，有些人会觉得好打理，也是个因人而异的内容。

家用车，无非就是，经济性、实用配置、使用成本、使用感受、常见问题，接下来咱就从这几点分析分析。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.30万

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（一）经济性

（1）售价，现在全系优惠幅度都不小。

（2）这车就别看二手车了，本来保值率就不错，再看二手就有点不值当了。

（二）实用配置

配置丰富，咱不跟同级别的国产车比，谁都比不了国产车，但从同级别的日系里，这个价位这个配置算是独一份了吧，德系跟它比也没得比。

卡罗拉

最低售价：7.48万起最高降价：4.20万

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五大基础安全配置不多说了，说说其他比较实用的配置或者说跨级别的配置都有哪些吧

（1）主动刹车——你是驾驶员，只要你正常开车，你的反应比它快。

（2）车道偏离预警——这个配置刚开始时，需要驾驶员去稍微的使用一下，它会有提示音并适当地往回给你拉一下方向盘，尤其在城市道路内车速不快并道不打转向灯时，这种感觉挺突然的，需要适应一下。

（3）前方碰撞预警——它会检测你与前车的速度，当你的速度比前车快太多且行车电脑判断你刹车力度不够时或者马上要碰撞时，行车电脑会有图标提示并主动帮助你一起控制刹车。

（4）车道保持辅助系统——高速驾驶时，开启此功能，基本上能让驾驶员非常省心

（5）前排膝部气囊、副驾驶座垫式气囊这两个被动安全配置，同级别车里很少有能给到消费者的。

（6）巡航系统给到了大满配，但在城区拥堵路况条件下，我建议尽量别开启，乘坐体验不是很好，同样在高速上，全开后，驾驶员说白了就是观察员了，油门刹车、方向基本上都可以由车辆本身根据路况控制。

（7）全车的一键升窗功能还是很厚道的。

再说说，本应有的实用配置但没能给到消费者的又有哪些

（1）手机互联，只给了蓝牙。这个对于主打年轻人的一台车上没给配备，是不是多少有点不应该了，把后排出风口换成手机互联是不是应该更好。

（2）后排座椅头枕是固定的，无法调节，这个对长时间坐在后面的乘客不是很友好。

（3）没有远程启动功能，对于这个时代，有点跟不上时代了，哪怕是到店免费安装第三方软件再收年费也好。

（三）使用成本

（1）保养

巨便宜且作为车主可能你都想不起来要保养这事，这车，说保养的话有点浪费感情了。每

（2）维修

珍珠白最好去店里喷漆，色差至少能少点，至于其他，有小毛病就去店里呗，只要不太过分的碰撞，基本上没啥维修的内容。

（3）日常使用成本

说白了就是油耗，市区道路内，比不上电车这是必然的，但请你告诉我，除了油车还有多少车比这车油耗低？

（四）使用感受

（1）开起来

市区——动力会超出你的预想，说那些“马路三大妈”的 其实都在DISS驾驶员，这车动力在市区真可以，说它有多优秀那是我睁眼说瞎话，但快速超车绝对够用。但是发动机噪音太大，尤其是在40以内时的急加速。感觉像是有万匹马力输出，定神一看刚过40~~~。

市区里，油耗我要正常开，能比开高速时油耗多个1-2个而已，市区内油耗还是很低的，而且92#的油，这个油耗水平只跟油车比简直太香了。

高速——L2级别是真省心啊，基本上你别睡着，双手不离方向盘，注意力保持住，其他的事基本上不用你管，除了不能自己变道之外，剩下的就太省心了，但是说回到动力层面，中后期（100-120之间）再提速的能力稍微有点不痛快，给驾驶员的信心不是那么足。

高速上，发动机和路噪给到你的感觉特别明显，因为音乐声要开到很大，才会感觉舒适。请你记住价位，价位在这摆着呢。

高速上，油耗控制的只能说正常，没有太大惊喜。

（2）坐上去

空间同级别一点优势不占，只能说就是这个级别的空间，不论横向还是纵向的都只能说刚刚够用，驾驶员假如说是个185+的后排基本上就是摆设了。座椅填充过于饱满，坐时间长了有点不舒服。没有电调可以接受，整体上来说就是中规中矩的标准的家用A级车的表现

（3）储物空间

后备箱空间是真的大，而且很规整，就是个长方形的大箱子，基本上没有浪费空间。车内的储物空间也足够满足日常使用。

（五）常见问题

说实话说这台车的常见问题有点鸡蛋里挑骨头了，但也得说说

（1）踩深点，才像是开台车

（2）生锈问题

（3）你们补充吧

小总结

曾经认为这台车是，这个级别里最值得推荐的，现在多多少少也会这么认为，因为真的省心省事省力，你只管开，其他的你基本啥啥都不用管。

下篇说说轩逸。