中期改款KX3内外大改，颜值提升，能否成为起亚翻身的希望？

起亚在中国市场确实很无奈，无论是品牌地位还是旗下车型销量都在日渐边缘化，陷入了生存困境，不过在全球市场起亚却呈现出了相反的势态，6月份起亚全球销量同比环比实现了双增长，共计卖出25.8万辆，只不过根据过去几个月的表现来看，这里面中国市场贡献的份额估计也就个零头。除了品牌力的衰退之外，起亚车型在海外更新的频率确实要相对迅速一些，这很大程度上也将影响销量。近日起亚在海外公布了中期改款Seltos车型，也就是国内的KX3傲跑。

新车在造型上的升级不小，使用了全新家族式设计语言，细节变得更加精致时尚。车头格栅与两侧大灯组融合穿插，两侧LED车灯造型犀利，点亮后辨识度更高了许多。前包围变得更为复杂，两侧还加入了獠牙式的雾灯，看起来更加凶狠。

侧面整体还是延续了原来的设计，熏黑式的车顶与车身形成撞色处理，同时轮毂造型变得更为时尚，运动效果更为明显。尾灯经过重新设计，使用了当下流行的贯穿式尾灯，但内部光源通过明暗的处理带来了不一样的视觉效果。

现款KX3的内饰也是使用了双联式悬浮屏，但在新款上面各种细节处理得也更加到位，空调出风口与物理按键布局区域经过调整之后更加整洁，两块屏幕看起来更加协调，科技感提升，车内还加入了皮革等材质，综合档次感出色了不少。另外，新车还使用了最新的旋扭式换挡机构，比起电子挡杆来说节约了空间。

现款

Seltos在海外搭载的是1.6T涡轮增压发动机，并且提供了同排量的柴油版本，匹配7速双离合变速器。但是在国内大概率上不太可能使用同样的动力系统，估计是会延续现款1.5L自然吸气发动机，最大马力115Ps，峰值扭矩143.8牛·米，匹配CVT变速器。

现款KX3售价10.88万元起，对于合资车的它来说价格并不算贵，综合性价比其实很高，新款KX3在内外设计层面均有不小幅度的提升，如果还能保持现在的价格水平，竞争力进一步增强。不过碍于品牌的限制，很多消费者在购车时甚至都不会想到起亚，现款KX3也只能被埋没，新款能否突破这些限制呢，其实难度还是比较大，如果起亚一心想要崛起，在价格上面做出更多让步，或许可能性更大。