8万多的前途K20小跑车，4.7秒零百加速，前后双叉臂悬架

8万多的前途K20(图片)小跑车，4.7秒零百加速，前后双叉臂悬架

跑车是大多数年轻人可望而不可及的炫酷产品，如果是普通工薪阶层消费者，一辈子大概率就是和法拉利兰博基尼这些品牌失之交臂，甚至连摸到的机会都没有。不过可以把希望寄托在国产品牌身上，虽然当年的吉利美人豹或者比亚迪S8跑车没有存活下来，但现在依然有新势力品牌在专注于运动型跑车的开发，前途汽车沉寂了三年之后，终于在2022年又亮相了全新K20。

要知道前途K50跑车当年定价达到70万以上，使用了大量的外壳碳纤维材质，动力性能和设计感说实话都不算差，但是败就败在价格偏高，愿意花70多万选择一款国产非主流跑车的消费者毕竟是少数派，所以前途K50从量产到停产累计销量也不过100多台而已。这次前途汽车吸取了教训， K20轿跑车起步预售价竟然控制在8.68万，最高配也不过14.98万，这甚至比广汽传祺影豹或者名爵6还便宜。

那么最低配8万多能买到什么配置？如果看官方的PPT宣传配置清单，不得不佩服前途汽车很有魄力，尺寸虽然小，但该车型前后都采用了双叉臂独立悬架，侧面开门采用的是无框玻璃，甚至支持选装敞篷硬顶。

性能更是有点出乎意料，往往10万级别左右的车型不可能拥有太强的加速能力，能跑进7秒之内就算很强的水平了，但是这款前途K20宣称零百加速可以达到4.7秒。搭载的是前后双电机系统，综合输出217马力，理论上确实有可能冲进4.7秒，关键是前后电机同时运转的情况下还可以实现四驱。

从以上的亮点配置就能感受到前途K20没有太多利润空间，尤其面临供应链紧张的情况下，这款车量产之后如果还是能卖8万多，甚至就是赔本赚吆喝。不过客观来讲尺寸确实比较小，车身总长只有3741mm，宽度1624mm，轴距2326mm，车内仅仅提供了两个独立座椅，实用性方面会差一些，作为单身代步座驾比较合适。

现在值得期待的就是前途汽车能够挺住，将这款K20彻底推向量产阶段，而且要能够按期交付。只要拥有4.7秒越级的加速能力，起步价位控制在预售8.68万的水平，正式开卖之后这款小跑车将会前途无量，轻量化短车身看似处于劣势，实际上有较强的加速性能和4驱加持，此类小钢炮车型非常适合过弯操控，更何况前后都有双叉臂悬架，无论是买来周末跑山还是偶尔下赛道，可玩性完全有可能超越高尔夫GTI。