车长4791mm，搭载全新1.5T发动机，8.8秒破百，体验大众速腾

在家里只买一台车的时候，屏幕前的你会看重哪些层面？是动力还是油耗？是空间还是驾驶感受？显然对于这一问题，不同使用需求的用户显然会给到不同的答案。说真的，在油价高涨的今天，家人是比较在意油耗的，因为汽车只要启动的一刹那就必须消耗一部分的燃油。而且，如果家里只有一款车，用车是比较频繁的，所以选择一款油耗较低的车型，对于后期用车是不会增加太大的压力。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

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谈到低油耗，很多人都会不由自主地看向日系车，比如丰田的卡罗拉。但是说真的，通过“牺牲”动力换来的低油耗，真的值得吗？现如今，很多家用车都开始使用小排量涡轮，发动机不仅有着更强劲的动力，油耗没有比小排量自吸高出多少！就拿这台大众速腾(图片|配置|询价)来讲，新车除了继续沿用老款车型的1.2T和1.4T，这次还搭载了最新的1.5T EVO 2发动机，WLTC综合油耗低至5.77L/100km，零百加速时间只需要8.8秒，不香吗？（文中车型是2023款 300TSI DSG卓越版）

外观方面，其实2023款的速腾和上代相比，整台车的外形改变并不多。通过图片可以看到，前进气格栅的中网是加入了更多的银色镀铬饰条，中间部分是采用点阵的布局形式，使得前脸的高级感得到极大提升。

日间行车灯是从之前的L型换成了扁平化的C型，灯带是一直延伸到中网内侧，点亮后会形成贯穿式的效果，点亮后有着不错的视觉效果。转向灯也是从卤素换成了LED灯带的效果，同时大灯是增加了随动转向和雨雾模式功能，所以整个照明效果相比上代是有着巨大的提升。

车身侧面与上代车型没有太大的实质性区别，腰线依旧是比较硬朗的风格，车窗边沿是点缀有镀铬饰条，可以起到提升视觉高级感的作用。轮圈是双五辐结构，轮胎规格是225/45 R18，放在速腾的身上是比较大气的。

尾部相比上代的改变集中在尾灯部分，内部结构相对复杂，同时外观是做出了熏黑的处理，搭配上扬的小鸭尾，看着蛮有运动感的。底部的下包围仍然是增加双边排气口的装饰，而实际上，速腾的排气是单边共两出的结构。如果能做成开放式的双边排气布局，显然要比采用装饰性排气效果更好。

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总的来说，2023款的大众速腾外形与上代车型改变并不多，主要集中在细节层面。但灯光配置的升级，对于经常走夜路的用户来讲，可以提高行车的安全性。

内饰方面，相比上代，2023款的大众速腾内饰是有明显的改变。首先，中控多媒体屏幕是采用悬浮立体式的效果，屏幕的尺寸是达到12英寸，使用的是最新斑马车联网系统，相比上代是增加了无线苹果CarPlay功能，同时也支持百度的CarLife。仪表盘是10.25英寸全液晶构造，方向盘不仅换装最新的样式，还增加了方向盘加热功能。内饰用料质感也是有明显提升，除了使用大面积软性或皮革材质以外，像是门把手和中控台是增加浅色的木纹装饰饰板，看着挺有高级感的。

空间方面，2023款大众速腾的车身数据是4791/1801/1465mm，轴距长度是2731mm。笔者身高是178cm，体重80kg，在将前排座椅调整合适的位置，坐在后排是有着差不多三拳的腿部空间，这般表现接近中型轿车的空间水平。头部空间是做了内凹的处置，再加上配备有全景天窗，坐在后排是有着较为敞亮的视野。因为要把底盘做到足够平整，所以中间地台是有较高的隆起，和上代车型一样，中间不太适合长时间坐乘。不过，座椅的柔软性相比上代车型是更加柔软了些，但材质也从真皮换成了仿皮，这点有些美中不足。

后备厢常规容积是有553L，内部的空间表现是比较规整的，而且后排座椅支持比例放倒，其装载能力放在同级别是比较出色的。

接下来就是潜在消费者比较在意的动力表现，这台1.5T EVO 2发动机的最大功率是118kW（160Ps），最大扭矩是250N·m，传动方面依旧配备的是7挡双离合变速箱。看似账面参数没有比1.4T高功率发动机参数高出多少，但这台发动机是配备有可变截面废气涡轮技术，这项技术是提升了发动机在低速时的动力响应，优化了涡轮迟滞，能给到驾驶者一种动力随踩随有的感觉。此外还增加了电控的水泵，优化发动机的温度，从而达到降低油耗的作用。官方0-100km/h加速时间是8.8秒，WLTC综合油耗是5.77L/100km。