赛科龙RT2「鸡飞蛋打」

踏板通常是退休生活里不可或缺的玩伴，但多数踏板似乎只能用于陪伴，并不能陪同玩耍；所以，为了满足这批贪得无厌的用户，赛科龙RT2就被迫胎生了。

作为RT3异父异母的亲兄弟，RT2自然是与RT3有着相差无几的的长相；不过龙生九子会各有不同，RT2整体感官怪异且激进，同时散发着青春与活力，是一只不折不扣的钢炮小踏板。

搭载一颗单缸水冷四冲程的250CC发动机，最大马力23.1匹，最大功率在7500转爆发17千瓦，峰值扭矩在6500转爆发22.5牛米。采用CVT无级变速，干式离心式离合器，皮带传动。坐垫高度770毫米，油箱容积12.6升，油耗3.2升每百公里，续航里程400公里，零百加速12.5秒，极速129公里每小时，整备质量183公斤。

配备全车LED光源、TFT全彩液晶仪表、USB充电接口、双油门拉线、。无钥匙启动、可调节风挡、前后ABS，（可单独选配前后行车记录仪、4G智能OBD）。

搭配35毫米正立式前叉（120毫米行程），后5段可调双边减震（80毫米行程）。刹车为前270毫米浪花单盘匹配双活塞卡钳，后220毫米单碟双活塞卡钳。搭载前14寸110，后13寸130的CST半热熔轮胎。

赛科龙RT2凭借踏板车的外形，却能给予用户接近挡车的驾乘操控。但贪心的代价总是昂贵的，因此导致它是“两头都想占点好，两头都占不好”。

那么小伙伴们，2万左右的售价，你会选择这台雨露均沾的赛科龙RT2呢？还是踏板元老的光阳CT250呢？欢迎留下你的观点。